Club Toyota Argentina

En ningun momento hay que abrir el purgador.
Hikaru en mi auto que es 2009 solo tiene discos atras no campanas por lo que hay que girar el piston si o si
Saludos

Adentro del disco de freno tiene una campana y zapatas para el freno de mano. Es decir que para freno de pie se usa el disco y pastillas de freno. Para freno de mano se usa la campana interna del disco y las zapatas que estan dentro. Por eso es un freno doble.
Si te fijas en el post del link que puse vas a ver las zapatitas del freno de mano cuando saque el disco de freno para cambiarlo.
En cuanto al piston, no hay que girarlo.

Saludos
AB

Ahh tenes razon! No sabía que los corolla traían doble sistema de freno trasero, todos los dias se aprende algo nuevo....si sabia de algunas camionetas como Land Rover,Nissan, Mitsubishi.... Mi consejo es para los frenos traseros que no traen campana, es decir el freno de mano es a discos solamente, y esto se aprecia al ver que el cable de freno de mano "engancha" en un manivela justo atras del piston.

Y lo de abrir el purgador para que no "revienten" los retenes del sistema de freno es al vicio.... si pudieramos reventar los retenes con una palanca solamente...imaginate con una frenada a fondo y con el servo ayudando....lo que si hay que observar el nivel del liquido de frenos (nunca agregar), si se le agrego, recomiendo abrir la tapa del deposito cuando se regresen los pistones, porque ahi si se puede joder algun reten del sistema de frenos.
Si se les cae algo de liquido de frenos abajo del deposito, limpiar solamente con abundante agua.

Hola, acabo de cambiar en mi garage las pastillas de las 4 ruedas de mi corolla 2010, efectivamente los pistones traseros tienen rosca, yo los meti con una pico de loro, mientras con mi pulgar lo tenia haciendo presion hacia abajo, al mismo tiempo con la otra mano lo giraba con la pico de loro, de a poquito va bajando solo hay que tener paciensia, cuidado con el guardapolvo de goma que cubre el piston si se rompe hay que cambiarlo y es un problema grande, fijense bien si giran para un lado sube y para el otro baja, es lo unico que te complica un poco el resto es facil, y las ruedas delanteras lo bajas haciendo un poco de palanca con un destornillador grande o una palanca es facil, espero les sirva, cualquier cosa pregunten, gracias.

Hola amigos, tanto tiempo, quiero aportar al tema de como re acomodar el piston del caliper trasero, vuelve solo a rosca, no empujen solamente porq es al pedo, enrisca hacia la derecha, yo desarmé y me quise matar cuando no lo podia acomodar, zafé q un conocido mecanico me prestó la herramienta para poder lograrlo, asi q mi consejo, si no tienen la herramienta, NI LO INTENTEN

Yo los empujé padentro con una pinza de punta.... Costó pero entró...