sal0912 escribió:Ya esta señado !!!!!!
ahora a esperar ....si todo esta en orden la semana que viene lo tengo !!!!!!
Ahora...alguien seria tan amable de decirme donde consigo la ficha tecnica de este auto !!! me google todo y no encuentro por ningun lado, aca en el foro tampoco, quisiera conocer bien sus prestaciones y detalles del confort, me interesaria tanbien interiorizarme en lo que es la central de informacion, para ir estudiandolo bien
Seguimos en contacto...
un abrazo !!!!
Bien por la decision!!!
Ahora.... que flojito que no buscaste bien en el Foro. Aca te dejo el link.
http://foro.club-toyota.com.ar/viewtopic.php?f=17&t=974
Pero esto es lo que te interesa
Arracamos con un SEG G9?
Motor 1.8 VVTi 136 cv y 17.5kgm de torque
Caja Automatica 3 velocidades con OverDrive y Control de Velocidad Crucero
LLantas de 15 de aleación 195x60x15. Auxilio de chapa
Frenos Abs con EBD
Frenos a disco en las 4 ruedas
Doble airbag
Stereo Doble Din con cargador de 6 discos y 6 parlantes
Cierre de puertas a distancia con alarma perimétrica y encendido de luz interior de cortesía
Llave codificada
Cierre automático en rodaje a 24km/h
Espejo retrovisor fotosensible
Climatizador con display de temperatura exterior
Espejos electricos
Sensor de lluvia con variador de sensibilidad
Tapizado de Cuero
Asiento de conductor regulable en altura
Volante regulable en altura
Tablero Optitron blanco con agujas rojas. Señalización de la posición de palanca de cambios en el tablero.
Tablero con odometro, Trip A y Trip B.
Computadora con comando en el volante. Funciones; Consumo instantaneo, Consumo promedio, Promedio de velocidad, tiempo de marcha.
5 cinturones inerciales
5 apoyacabezas ajustables en altura
Cinturones delanteros regulables en altura
Doble luz de cortecia
Parasoles con espejo
Asiento trasero rebatible en 1/3, 2/3, 3/3
Consola central con 2 compartimientos para guardar cosas.
Solo se puede poner en marcha el auto si esta en N o P
Solo se puede sacar la llave si esta en P
Alarma auditiva si se dejan las llaves puestas
Alarma de luces encendidas
Sistema de alarma configurable.
Consumo promedio en ruta 15 km/l a 16 km/l (vieron que fui conservador...)
Consumo promedio en ciudad 10 km/la 11.5 km/l
XEI G9
Motor 1.8 VVTi 136 cv
Caja Manual de 5 marchas , o Automática de 3 velocidades con OverDrive
LLantas de 15 de aleación 195x60x15. Auxilio de chapa
Frenos Abs con EBD
Frenos a disco en las 4 ruedas
Doble airbag
Stereo Doble Din con cargador de 1 disco y 4 parlantes
Cierre de puertas a distancia con alarma perimétrica y encendido de luz interior de cortesía
Llave codificada
Cierre automático en rodaje a 24km/h
Aire acondicionado manual
Espejos eléctricos
Tapizado de Pana
Asiento de conductor regulable en altura
Volante regulable en altura
Tablero con 2 odómetros, Trip A y Trip B.
4 cinturones inerciales y uno abdominal
4 apoyacabezas ajustables en altura
Cinturones delanteros regulables en altura
Doble luz de cortesía
Parasoles con espejo
Consola central con 2 compartimientos para guardar cosas.
Alarma auditiva si se dejan las llaves puestas
Alarma de luces encendidas
Sistema de alarma configurable.
Apertura interna de baúl y de tapa de carga de combustible (común a todos los modelos)
No viene con faros auxiliares, pero se les puede colocar sin problemas
Opcional de interés para algunos usuarios, módulo para que al cerrar el auto a distancia cierre las ventanillas que se encuentren bajas.
Y para que te diviertas un poquito mas te dejo lectura para el hogar.
Acerca del uso de la Caja Automática
Aca les dejo un poco de info:
Una transmisión automática cambia sus propias marchas según la velocidad predominante, carga, y condición del camino. La operación puede ser eléctrica o hidráulica.
Una transmisión automática usa un convertidor de torsión, algo parecido a un embrague pero hidraulico. Es por eso que son tan silenciosas y suaves, porque el acople es viscoso y no mecanico como el embraque de placa y disco. Un convertidor de torsión usa la presión hidráulica para entablar y soltar las marchas de transmisión del motor. Algunas transmisiones automáticas tienen tres velocidades; las versiones más nuevas tienen cuatro con la cuarta marcha que actúa como la over-drive para ayudar a reducir revoluciones por minuto de motor.
Que Ventaja tiene una AT?
Una transmisión automática brinda al conductor más comodidad y facilidad de uso que una transmisión manual, en particular en situaciones de conducción urbanas o de parar y arrancar seguido.
A un automático lo tenes que manejar distinto que un manual, porque el acelerador lo podes dosificar mas. En un AT podes ir levantando el pie, que el auto sigue desplazándose sin problemas (en la calle, en la autopista, etc.), por que a diferencia del MT, no se frena tanto cuando levantas el pie del pedal.
Otra cosa es que cuando arrancas no hay que acelerar tanto, la sensación que uno lo pisa y no se mueve como el MT hace que aceleremos de mas, pero si cuidas eso podes aumentar la autonomía en 1 Km./l en ciudad (de 9.5 Km./l a 10.5km/l y mas si no tenes semáforos o pozos)
En autopista se aplica lo mismo, por ejemplo, en las bajadas no necesitas seguir pisando, etc.
Para que te des una idea en autopistas (saliendo del obelisco y bajando en Liniers) llegue a tener un promedio de 21.1km/l y en ciudad a 11.6km/l.
El OverDrive
La función de la sobre marcha es básicamente conducción económica, ya que podes ir a la misma velocidad a menor RPM. En Ruta siempre tenelo puesto, en ciudad a menos que estés pisteando en todos los semáforos y saliendo a los zapatazos, lo dejas puesto.
Ahora bien, cuando apretas es botoncito OD y se enciende en el tablero la luz OD/Off,: lo estas sacando. Con esto la caja tiene una configuración distinta ya que a igual aceleración te estira en revoluciones un poco más cada cambio. Asimismo solo usas L, 2 y D, es decir solo usa 1ra, 2da y 3ra (el OD ON simularía una 4ta, pero en el modelo G9 es solo una sobre marcha).
En Ruta por ej, cuando tenes que pasar un camión, sacas el OD y aceleras (es como bajar un cambio con presionar un botón), en la mitad del camión volves a presionar el botón y después te hace el cambio solo. Una maza, no?
Si tenes Cruise Control, usalo porque ahorra todo lo que gastamos de mas cuando se nos cansa el pie en la ruta. Camino a Azul me llego a 20km/l de promedio, contando la ciudad, lo que es un muy buen número
Y la clásica, siempre las ruedas con la presión justa. En la puerta te dice cuanto tenes que poner en base a la carga.
Consejo, para saber si pisas mucho o no el pedal, pone la computadora en consumo instantáneo y fijate cuanto te esta consumiendo en ese momento. Si vas manteniendo la Veloc., que los valores que veas no sean menores al promedio (si podes),
Saludos
AB
SAludos y bienvenido al planeta SEG
AB
mis ultimas queridas
ya me pongo a darle al ojo...... Lo del buscador, se ve que tengo que practicar un poco mas, ya que esa info no la encontré 
puse corolla seg, y mire las 7 paginas que me aparecieron y esa no !!! 
ya les voy a contar !!
