Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
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Re: Ya tengo el Fluence Sport
Solo el Sport tiene turbo, y existe una solo versión con caja manual.
La versión con caja CVT tiene 143 HP y motor 2.0.
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Re: Ya tengo el Fluence Sport
Hoy salí a dar una vueltita en ruta, fuimos a la laguna de Chascomus y compramos medialunas antes de volver, camina lindo, me pareció que el ruido a viento del que tanto se quejan del Coro lo sentí tambien, y no se si un poco mas fuerte tambien.
La tenida en ruta es mejor, a costa de ser un poco mas durito en ciudad, ambas cosas no se puede. A 120 km/h clavado por el control crucero decia consumir 11.7 km/L (creo que el Coro me rendia 18, pavada de diferencia)
Saqué un par de fotos mas, amo este color, tiene la mugre de todas las lluvias de esta semana y no se nota ja.
Tenemos techitooooo
La tenida en ruta es mejor, a costa de ser un poco mas durito en ciudad, ambas cosas no se puede. A 120 km/h clavado por el control crucero decia consumir 11.7 km/L (creo que el Coro me rendia 18, pavada de diferencia)
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Re: Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
BUenisimo Mola etsa hermoso,me gusta la cara del guacho inspeccionandolo
un consejo de bolu... antes de pararlo dejalo regulando un minuto mas o menos o unas cuadras antes anda despacito cosa que no acople el turbo maxime si paras en la ruta, asi permitiras que se enfrie el cojinete del mismo que lo hace a travez del aceite y puede `pasar los 1000 grados ,asi nunca vas a tener problemas con el turbo.otra cosa control estricto del filtro de aire aunque te parezca mentira si esta tapado la turbina tiende a girar haciendo fuerza sobre un costado del coginete con el consiguiente desgaste prematuro (claro).cuidalo y cuidate ojo con la cebada que tenes familia
Si tenes algun dato de la señorita del cd podrias comprartirlo no?
Un abrazo
un consejo de bolu... antes de pararlo dejalo regulando un minuto mas o menos o unas cuadras antes anda despacito cosa que no acople el turbo maxime si paras en la ruta, asi permitiras que se enfrie el cojinete del mismo que lo hace a travez del aceite y puede `pasar los 1000 grados ,asi nunca vas a tener problemas con el turbo.otra cosa control estricto del filtro de aire aunque te parezca mentira si esta tapado la turbina tiende a girar haciendo fuerza sobre un costado del coginete con el consiguiente desgaste prematuro (claro).cuidalo y cuidate ojo con la cebada que tenes familia
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Re: Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
El cuidado ese del turbo lo respeto, no le quita mucho tiempo a uno.
Al filtro le pensaba pegar una mirada/sopleteada a la mitad de su vida util.
El dato de la señorita morirá conmigo.
Yapa, videito a la entrada de un campo privado acelerando:
[youtube]c8bc3k893Q0&feature=g-upl[/youtube]
Al filtro le pensaba pegar una mirada/sopleteada a la mitad de su vida util.
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Re: Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
Che, se escucha el silvido del turbo o es totalmente silencioso?
Saludos
AB
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Re: Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
Todos los vehículos turbo que tuve(gasoleros y nafteros no se sentía ningún silbido ,si se sentía en el torque cuando acoplaba el turbo.
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Re: Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
Sabes Mola, que hay un dispositivo que creo que lo venden la misma gente de Vigia que cuando cortas la llave de encendido , al olvidarte de dejarlo los 30 segundos en ralenti, que igual el motor sigue encendido por eseperiodo de tiempo, lo que hace que por mas que te olvides (y te aseguro que con el tiempo te olvidas) el motor no pare inmediatamente.
Hay muchos vehiculos con este dispositivo conectado.
Por cuestiones de garantia seria bueno averiguar si renault lo homologa(habia terminales que si lo hacian)
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Re: Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
No chifla el turbo, ni se escucha el motor. Es como dice Alfred, cuando se activa el turbo sentis un empujón.
Lo del dispositivo ese voy a mirar, pero por ahora no me interesa.
Conocidos con limitador de velocidad me decian que si lo ponía a 100 y me pasaba sonaba una chicharra, este realmente me limita, no me deja exceder esa velocidad. Creo que llevando el acelerador al fondo te lo desactiva automaticamente tambien.
El Corolla en los 3 años jamás hizo un ruido, este ya tiene una vibración que tengo que ver bien de donde viene para sacarla, creo que el parante A lado acompañante.
Lo del dispositivo ese voy a mirar, pero por ahora no me interesa.
Conocidos con limitador de velocidad me decian que si lo ponía a 100 y me pasaba sonaba una chicharra, este realmente me limita, no me deja exceder esa velocidad. Creo que llevando el acelerador al fondo te lo desactiva automaticamente tambien.
El Corolla en los 3 años jamás hizo un ruido, este ya tiene una vibración que tengo que ver bien de donde viene para sacarla, creo que el parante A lado acompañante.
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Re: Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
Mola, no le des mucha bola a los consumos que indica el ADAC de los Renault...
Normalmente tienen una dispersión de un 20%, arrojando siempre consumos más glotones que los reales.
Cordiales saludos.
MGM
Normalmente tienen una dispersión de un 20%, arrojando siempre consumos más glotones que los reales.
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Re: Ya tengo el Fluence Sport (+ fotos pag. 3)
Al menos por el video, se lo escucha muy silencioso o mejor dicho, no se escucha nada.