LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

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LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Christian 380W » 11 May 2017 14:30

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Comparación de LatinNCAP: cómo se deformó el lateral del Chevrolet Onix, en relación a otros modelos del mismo segmento.

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LatinNCAP, el organismo encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina, presentó hoy los resultados de sus nuevas pruebas de choque. Los vehículos evaluados esta vez fueron el Chevrolet Onix fabricado en Brasil y el Kia Rio Sedán, procedente de Corea del Sur.

En diciembre de 2014, LatinNCAP ya había sometido al Onix a un crash test, pero lo había probado sólo con un impacto frontal. Con el protocolo de exigencia de aquél entonces, había logrado tres estrellas en protección de adultos y dos en protección de niños.

Ahora, con los nuevos estándares del organismo, se lo probó también con un impacto lateral y el resultado fue “preocupante” y “decepcionante” (ver comunicado abajo): la calificación bajo a cero estrellas en protección de adultos y subió a tres estrellas para niños. La puerta trasera del vehículo se abrió y el pasajero del lado derecho sufrió golpes graves.

Peor aún le fue al Kia Rio Sedán. La unidad probada no tenía airbags, porque así se vende en varios mercados de América Latina. Calificó con cero estrellas para adultos y una estrella para niños. El Kia Rio Sedán está planeado para este año en el mercado argentino. Sin embargo, vendrá importado de México y por nuestra legislación estará obligado a equipar –como mínimo- con doble airbag frontal.

El video con los nuevos resultados de LatinNCAP se pueden ver acá abajo.



http://autoblog.com.ar/2017/05/11/latin ... olet-onix/
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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Shawn » 11 May 2017 16:35

Y está el descargo de GM al informe de LatinNCAP.. una tomada de pelo gigante!
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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Ezequiel » 11 May 2017 19:40

Cero? Tantas? Compite con el Chery QQ :lol:

Tendría que ser requisito para homologar un auto, que al menos, salga con 3 estrellas para adultos y 3 para chicos (pedirle 5 estrellas a un auto de éste calibre, sería demasiado).
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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Christian 380W » 12 May 2017 09:03

Viene parejito la gente de General Motors

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:auch
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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor drvv » 12 May 2017 09:59

Shawn escribió:Y está el descargo de GM al informe de LatinNCAP.. una tomada de pelo gigante!

Te referis a que de GM dicen que reforzaron Zócalo y pilar B lado del conductor e hicieron el test del otro lado?

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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Shawn » 12 May 2017 10:04

Jajajaja!!

El texto completo de General Motors sostiene.

* “El Chevrolet Onix cumple integralmente con todos los requisitos locales de seguridad de los mercados donde es vendido en América del Sur”.

* “General Motors comparte el objetivo de mejorar la seguridad vial en todo el mundo y busca la mejora continua de la seguridad de los vehículos, a medida en que las nuevas tecnologías se encuentren disponibles”.

* “GM coloca al cliente en el centro de todo y anunció en 2015 una inversión de billones de dólares para el desarrollo de una familia de vehículos totalmente nueva, respondiendo al rápido cambio de demanda de los clientes en América Latina y en otros mercados globales en crecimiento”.

* “GM está siempre buscando las mejores formas y las más innovadoras de atender a las necesidades en constante evolución de los clientes globales y a mejorar el desempeño en seguridad. Por esa razón, lanzamos recientemente OnStar en todos los principales países de América del Sur”.

* “OnStar ofrece servicios únicos de emergencia que ayudan a obtener una respuesta rápida y salvan vidas en accidentes de autos. El Onix es el único vehículo de su categoría en ofrecer este tipo de tecnología”.

* “Combinado con airbags dobles y frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, creemos que el Onix es uno de los vehículos más seguros en su segmento, que es apenas una de las razones para ser el vehículo más vendido en América del Sur”.

Fuente: http://autoblog.com.ar/2017/05/11/gm-le ... -segmento/
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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Ezequiel » 12 May 2017 14:02

Eso que si que se llama, "patearla al córner" ...
Querés seguridad? Poné más guita ! Jajajajaja !
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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Hikaru Sorano » 12 May 2017 14:31

Si leo lo que escribieron como descargo, no estan mintiendo. El tema no es lo que dicen, sinó lo que deberian decir. Es como cuando nos hacen una encuesta de satisfacción del cliente luego de llamar a telefónica "Lo antendieron bien?" SI, "Le tomaron el reclamo?" SI, pero no me preguntan "Le solucionaron el problema?" NOOOOOOOO.

Shawn escribió:Jajajaja!!

El texto completo de General Motors sostiene.

* “El Chevrolet Onix cumple integralmente con todos los requisitos locales de seguridad de los mercados donde es vendido en América del Sur”.
- Porque los requerimientos son en extremo bajos. Pero no es SEGURO independientemente de cuales sean los requerimientos que cumplan

* “General Motors comparte el objetivo de mejorar la seguridad vial en todo el mundo y busca la mejora continua de la seguridad de los vehículos, a medida en que las nuevas tecnologías se encuentren disponibles”.
- Me decis que estas de acuerdo en mejorar la seguridad y en buscar la mejora continua en la seguridad, pero no me decis que SI lo estas haciendo....

* “GM coloca al cliente en el centro de todo y anunció en 2015 una inversión de billones de dólares para el desarrollo de una familia de vehículos totalmente nueva, respondiendo al rápido cambio de demanda de los clientes en América Latina y en otros mercados globales en crecimiento”.
- Caras las nuevas tacitas de cafe.... Seamos justos, el cliente solo demanda las pantallitas y el BT, si no fuera asi el ONIX (y muchísimos otros modelos de todas las marcas) no existiría tal cual existe hoy


* “GM está siempre buscando las mejores formas y las más innovadoras de atender a las necesidades en constante evolución de los clientes globales y a mejorar el desempeño en seguridad. Por esa razón, lanzamos recientemente OnStar en todos los principales países de América del Sur”.
- Pero... eso sería un complemento luego de tener un accidente en el cual no sali lesionado porque estoy en un auto seguro, hoy, estaría inconsciente....

* “OnStar ofrece servicios únicos de emergencia que ayudan a obtener una respuesta rápida y salvan vidas en accidentes de autos. El Onix es el único vehículo de su categoría en ofrecer este tipo de tecnología”.
- Idem anterior

* “Combinado con airbags dobles y frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, creemos que el Onix es uno de los vehículos más seguros en su segmento, que es apenas una de las razones para ser el vehículo más vendido en América del Sur”.
- Te creo que creas que es uno de los mas seguros del segmento, te creo.... Y que sea el mas vendido no quiere decir que lo sea por las razones correctas.

Fuente: http://autoblog.com.ar/2017/05/11/gm-le ... -segmento/


Y esto es un cuestionamiento que hay que hacerle a TODAS las automotrices que ofrecen latas como esta escudandose en que cumple con el minimo minimo de seguridad. Y el otro cuestionamiento que hay que hacer es a los clientes que viven nadando en un mar de ignorancia y desinformación, comprando cuanta lata barata les ofrezcan. Yo creo que la primera es, en parte, consecuencia de la segunda.

Saludos
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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Ezequiel » 12 May 2017 15:16

295 lucas de lista, look aventurero y pantallita, eso, busca la gente...
En Brasil, arrasa en ventas, y en nuestro país, también...

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La versión normal, de 262 a 295 lucrecias, y se venden a patadas! :jajaja
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Re: LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el Chevrolet Onix

Mensajepor Eduardo G. » 13 May 2017 08:49

Hikaru Sorano escribió: ... Y esto es un cuestionamiento que hay que hacerle a TODAS las automotrices que ofrecen latas como esta escudandose en que cumple con el minimo minimo de seguridad. Y el otro cuestionamiento que hay que hacer es a los clientes que viven nadando en un mar de ignorancia y desinformación, comprando cuanta lata barata les ofrezcan. Yo creo que la primera es, en parte, consecuencia de la segunda.

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