rpm altas alarrancar

[agago]

Hola a todos, saludo y pregunto: mi corolla 2006 se-g 9 ,arranca en frio a 2200 rpm. rapidamente cae a 1800 rpm. y a medida que calienta se reducen a 800 rpm. queda sensible al movimiento del volante, encendido de calefaccion etc. En cliente arranca a 800 rpm. El funcionamiento es perfecto en todo lo demas. siguiendo lo leido en el foro limpie el caudalimetro. Filtro aire nuevo, bujias nuevas, abrazaderas ajustadas. He tratado de sacar el sensor de marcha lenta pero me encontre que tiene tornillos con cabeza pentalobe y no encuentro herramienta apropiada. Tiene 135.000 km. Agradezco respuestas y dejo mi agradecimiento a los buenos comentarios que encuentro por aca y a sus autores. agago

[Jul]

agago buenas noches. Por lo que se, es absolutamente normal. Mi madre tiene un XEI 2003 y arranca acelerado "en frío", cerca de las 2000 rpm, (dependiendo del frío que haga) aunque no me tomé el trabajo de verificar el régimen exacto. De inmediato comienzan a descender el número de rpm, hasta ubicarse alrededor de las 1500/1700. Y a medida que va subiendo la temperatura del refrigerante, comienza a regular cada vez más cerca de las 1000 rpm hasta hacerlo a 800 cuando alcanza la temperatura normal/ideal de funcionamiento. Yo tengo un SE-G del año 2000 (la línea anterior), y trabaja de igual manera. Ambos andan perfecto, y por lo que vi en el foro, es la manera en la que funcionan estos motores desde el arranque "en frío" hasta que alcanzan la temperatura normal de funcionamiento. Saludos.-

[Gustavo P]

Por si te sirve, en mi TD 2006 si arranca en frío con la perilla de calefacción abierta totalmente las rpm suben a 1100/1200 y si la cerrás levemente caen a 900 rpm. Luego de un rato, cuando toma temperatura, se estabilizan en 750. Es un diesel, pero me llamó la atención que subieran al abrir del todo la calefacción. Es algo lógico, pero nunca lo había visto en otros autos.
Sds

[Ezequiel]

Es normal

[Martín G.]

Por si te sirve, en mi TD 2006 si arranca en frío con la perilla de calefacción abierta totalmente las rpm suben a 1100/1200 y si la cerrás levemente caen a 900 rpm. Luego de un rato, cuando toma temperatura, se estabilizan en 750. Es un diesel, pero me llamó la atención que subieran al abrir del todo la calefacción. Es algo lógico, pero nunca lo había visto en otros autos.
Sds

Sumo al comentario de Gustavo, que en las motorizaciones D-4D, al conectar el forzador de aire, con la calefacción abierta, se agregan unas 100/200 RPM.


Probá de encender el auto sin el forzador conectado y la calefacción cerrada.


Cordiales saludos.
MGM

[Hikaru Sorano]

Es completamente normal.
Aun mas, en el uso diario podes encontrar que no siempre queda en las mismas rpm inmediatamente, por ejemplo:
si venis en el transito congestionado en el cual estas arrancando frenando todo el tiempo, si lo pones en N por un momento va a quedar en aproximadamente 1000rpm y luego baja paulatinamente a 800/850. Esto se debe a que la ECU constantemente esta calculando todo en base a la velocidad, carga, temperatura del aire de admisión, etc.
Con lo cual, no te preocupes.

Saludos
AB

[Fanegas]

es normal ,no le des bola

[agago]

Hola, gracias a todos los que contestaron por la ayuda prestada, quedo mas tranquilo pero no del todo pues me parece que no deberia arrancar tan acelerado. Por las dudas agregue molikote y cuando consiga puntas pentalobe tratare de limpiar el sistema que controla la marcha lenta pero ya sin ningun apuro. agago