Conociendo la electronica del auto: La ECU episodio I

[luzbelito]

ufff....Tremendo tu informe....una verdadera master class.....te confieso que como nunca fui ¨tuerca¨ me cuesta entender algunos procesos del motor y algunas relaciones....aunque algo fui investigando sobre torque, rpm, etc.

sin duda que la AT tiene mil ventajas.....como mi vehiculo es manual voy a tener que aprender a conducirlo ¨menos bestialmente¨que como lo he hecho siempre....de todos modos mucho de lo que me explicas me sirve para empezar a buscar un modo de conducción mas eficiente

cuando nos veamos en algún encuentro me voy a sacar mas dudas con vos y otros muchachos conocedores de estas maquinitas fantásticas.....

por ahora solo una pregunta más: cuando vas lento por el tráfico espeso....ej. 50 km/ h....que conviene...ir en una marcha alta ( por ej. 4º ) con 1000 rpm supongamos....o conviene tal vez una marcha mas baja (por ej. 3º ) cercano a las 2000 rpm.......que te parece????

gracias totales por la info....saludos....

[Hikaru Sorano]

Siendo manual, creo que 3° esta bien porque sino el auto te va vibrando todo y si tenes que acelerar no se va a mover.
Pero como esto se esta transformado en un , si queres armamos algo en otro post con consejos para un MT.

SAludos
AB

[luzbelito]

uh...que bueno estaría lo de los consejos para el manejo del MT....lo posteo yo o vos??? capaz que vos manejas mas el foro que yo.....igual lo busco al toque...gracias che.

[profeacad]

uh...que bueno estaría lo de los consejos para el manejo del MT....lo posteo yo o vos??? capaz que vos manejas mas el foro que yo.....igual lo busco al toque...gracias che.

Amigos... Perdón por reflotar este tema.
Excelente el informe de este hilo. No puedo encontrar los consejos para el manejo del MT
Si lo realizaron ¿me ayudan a encontrarlo? Gracias anticipadas. Un abrazo...

[Hikaru Sorano]

Fijate que el post fue modificado y esta en la segunda hoja del listado de posts.
Sino mira en Tutoriales, Instructivos y HUMs.

SAludos
AB

[chocan]

Muy buen aporte lo voy poner en practica ya que me salio un problemita y si se soluciona le aviso !!


Saludos !!!

[hportela]

Muchas gracias al creador del post!!!! muy buena data, en especial lo concermiente al autolearning de esta ECU... 400Km.... un poco mucho... estoy acostumbrado a la ECU del Agile que con 100Km le enseás hasta a leer y escribir jeje.


MUY BUEN POST!!!!!

[ÉvanCR.]

Por favor puedes ayudarme con este tema del ECU. mi pregunta es: si es compatible un ECU que era de un modelo 2004-06 a un modelo mas nuevo 2008. la serie del motor es el mismo 1NZ -FE (VVTi). gracias.

[LUIS LA MANTIA]

Espectacular, muchas gracias

[Hikaru Sorano]

Por favor puedes ayudarme con este tema del ECU. mi pregunta es: si es compatible un ECU que era de un modelo 2004-06 a un modelo mas nuevo 2008. la serie del motor es el mismo 1NZ -FE (VVTi). gracias.

Para que puedas usar la ECU de otro auto, tenes que tener en cuenta que el motor tiene que ser el mismo SI o SI y con los parametros identicos configurados.
Por ejemplo, la ecu del motor 1zzfe que traian los corollas hechos en Brasil no es la misma ecu que tenian los motores 1zzfe producidos en USA. Los componentes puede ser los mismos, pero los seteos internos no, con lo cual no son intercambiables.
En tu caso si podes asegurar que el motor es igual y con la misma confugración en el modelo viejo como en el tuyo, podria funcionar, pero es poco probable.

Saludos
AB