Club Toyota Argentina

Para muchos será un trabajo demasiado facil para hacer un paso a paso, pero hay mucha gente q no lo sabe,así que aca les mando las foto y explicaciones
(lo que no pude sacar sanos son los tornillos plasticos que agarran la tapa que cubre la tapa de valvulas) que alguien me explique por favor si se pueden sacar sanos o se detonan siempre

El manual del usuario recomienda hacer el cambio de éstas cada 40.000km, el Toyo cumplió los 80.000Km, (por ser 2002, no se puede quejar! )

Bueno esta imagen nos encontramos al levantar el capot, sacamos con un tubo de 10mm las dos tuercas ciegas, y con una pinza de punta "traté" de sacar sanos los tornillitos plasticos traseros..los cuales hicieron "clack" y a la basura ambos..




Luego de sacar la tapa, ésta es la imagen que se nos presenta



Con un tubo de 10mm sacamos los tornillos que sujetan las bobinas y alfojamos el soporte del manojo de cables, tiene dos, una tuerca y un buloncito ente las bujias




desconectamos las fichas plasticas con cables



y así procedemos a tirar hacia arriba para sacar las bobinas...(si no aflojas el soporte de manojos de cables, no salen)


Procedemos a cambiar las bujias y luego empezamos a armar nuevamente!

facil y sencillo!


Estas fotos que siguen son a nivel informativo de como se encontraban las bujias, cuales son las que le coloqué y aproveché a cambiar el filtro de aire, ademas del de aceite y lubricante, tengo q conseguir el de nafta que no lo tenian en el comercio donde realicé la compra



en esta imagen esta una de las bobinas




Costos 28/08/2011, caja de cuatro bujias, $120.- y filtro de aire $80.-

Felicitaciones, éste tipo de post son uno de los que hace grande a un Club ayudando al resto de los socios que no se animan!!!






Cordiales saludos.
MGM

Buenisimo el post!.. felicitaciones.

Pregunto un par de cosas.

Que motor tiene: 1.6 o 1.8¿

QUE marcas de bujías le pusiste y que recomiendan?

vi unas bujías que tienen en su punta donde hacen la chispa, tres "palitos" en vez de uno tradicional. Alguno sabe la explicación, si son buenos, mejores o lo mismo?..


abrazo

MARKKOS

Pregunto un par de cosas.

Que motor tiene: 1.6 o 1.8¿

1.8

QUE marcas de bujías le pusiste y que recomiendan?

Son DENSO..las originales

vi unas bujías que tienen en su punta donde hacen la chispa, tres "palitos" en vez de uno tradicional. Alguno sabe la explicación, si son buenos, mejores o lo mismo?..

Les llaman multichispa..pero leí en varios foros que para autos "normales" no se justifican..los "anormales" serían con motor preparado

abrazo

mauris escribió: Para muchos será un trabajo demasiado facil para hacer un paso a paso

Gracias por tomarte el tiempo de postearlo ! En mecánica muy pocas cosas son demasiado fáciles así que

mauris escribió: el Toyo cumplió los 80.000Km, (por ser 2002, no se puede quejar! )

El día que lo vendas, te lo señan a los 10 minutos !

Abrazo

Hola! Excelente mensaje sobre el cambio de bujías. Tengo solo una pregunta, cuanta presión o torque debo colocar a las nuevas bujias que instale. Gracias de antemano por tu respuesta.

Hola! Excelente mensaje sobre el cambio de bujías. Tengo solo una pregunta, cuanta presión o torque debo colocar a las nuevas bujias que instale. Gracias de antemano por tu respuesta.

GINO GG escribió:Hola! Excelente mensaje sobre el cambio de bujías. Tengo solo una pregunta, cuanta presión o torque debo colocar a las nuevas bujias que instale. Gracias de antemano por tu respuesta.

Hola Gino..no use torque para el ajuste...solo con no zarparte con la fuerza de ajuste va bien...tene en cuenta q estas ajustando sobre roscas de aluminio..asi q no conviene apretar demasiado !

Para, para!!!!
Volvio Mauris?
Como andas tanto tiempo? Todo bien?

Abrazo fuerte.
Saludos
AB

Si llego a comprar un naftero, que es lo que busco, este tutorial me viene bien.

PD: Apenas sucias las manos de Mauris... mmmm... ¿Lo habrá hecho él?