Elementos Necesarios
1 - Si no tenemos la pinza desgrampadora "Toyota" con una simple pinza de punta nos arreglamos.
2 - Agua, trapos, Cif Antigrasa a gatillo, balde, cepillo cerdas blandas y otro de cerdas duras.
Grado de Dificultad
Muy bajo, imagínense que lo pude hacer yo...
Tiempo Estimado
Un par de puchos...
Lo primero que tenemos que hacer es sacar las grampas.
Ojo que éstas grampas son del tipo "arpón", es decir aquellas que una vez trabadas, se abren. Con lo cual si no tenemos suficiente cuidado, al sacarlas las vamos a romper.
Pero como los japoneses piensan en todo, sobre las grampas hay dos pequeños círculos que nos indican dónde se encuentran los laterales de la parte trasera, para poder presionar justo ahí con la pinza y poder sacarlos sin romper las grampas.
Una vez que tenemos fuera el fieltro, primero pasamos la aspiradora de ambas caras un buen rato.
Después lo colgamos y le damos con una escoba como si fuese nuestra suegra.
ACLARACION IMPORTANTE; nunca le den agua en forma directa. Y mucho menos con la hidrolavadora; si lo hacen en el corto plazo se empieza a pancear y deformar.
Después le damos con un cepillo de cerdas duras en la cara que está forrada, por si hay manchas de barro.
LIMPIEZA DEL LADO INTERNO DEL CAPOT
Lo ideal sería tener una hidro, pero si no la tienen con una manguera se pueden arreglar bien.
Primero debemos cubrir el motor con algo que sea impermeable, para no mojarlo. Puede ser un nylon grande.
En casa, había un sobretecho de una carpa, y vino de maravillas.
Luego mojamos bien el capot para ablandar la roña y los bichos pegados.
En mi caso realicé el trabajo dividiendo en capot en dos mitades.
Luego aplicamos Cif Antigrasa a gatiilo (el naranja). Mientras lo dejamos actuar podemos fumarnos un puchito.
Con un cepillo de cerdas blandas, comenzamos la tarea de cepillar y luego enjuagamos hasta que podamos ver la chapa limpia.
ACLARACION; En mi caso fueron necesarias varias aplicaciones de Cif, cepillo y enjuague, dado que en más de 5 años no se había hecho nunca.
Podemos secar con un trapo, y para apurar el procedimiento bajamos el capot y encendemos el auto con el aire acondicionado encendido unos minutos. Los electroventiladores ayudan en el proceso de secado.
Así queda el capot limpio.
Una vez que esté todo bien seco podemos colocar nuevamente el fieltro y trabajo terminado.
Espero que haya sido de Vuestro agrado.
Cordiales saludos.
MGM
