El motor de Koenigsegg sin distribucion

[Christian 380W]

Freevalve es esta nueva forma de accionamiento de válvulas en un motor de pistón y es conceptualmente muy simple, y ofrece un nuevo mundo de posibilidades.

La forma en que funciona es elegante; todas las válvulas de asiento se sientan en los muelles neumáticos que también son actuadores, que son controlados electrónicamente, esto permite un ajuste casi infinito de sincronización de válvulas, la duración y la elevación.

La arquitectura modular en este sistema hace fácil para implementaciones en cualquier configuración de cilindro sea posible, reduciendo aún más el peso, la complejidad mecánica, y la pérdida de potencia de la conducción componentes mecánicos.

Tenemos la suerte de ser testigo de estos acontecimientos sorprendentes ocurren dentro de nuestras vidas.

Video

[Christian 380W]

En otro foro hablaron de este tema y el tocayo Christian Von Koenigsegg dice que en ese motor adonde lo estaban probando habían obtenido mas de un 20% de eficiencia de combustible con respecto al motor original, pero es solo un prototipo para testear duración, también dice que estiman que pueden llegar obtener:

30% menos de consumo de combustible
30% mas de torque
30% mas de potencia
50% menos de emisiones.

Pero no queda en eso (como si fuera poco), sino que también abre la posibilidad de usar parcialmente el motor como un compresor de aire y de esa manera asistir a otros sistemas del auto cuando no se necesiten prestaciones puras.

Esto que te cuento lo dice a partir de los 07:50, pero es recomendable todo el video, al principio muestran un actuador moviendo una válvula de motor de moto que es mas liviana que una de auto.

[Fanegas]

Despues viene Teto y le echa agua con una manguera,jaaaa

[TETOCONPOLERA]

Despues viene Teto y le echa agua con una manguera,jaaaa

Jajajajaja es la que va!!!