Club Toyota Argentina

Autos: confirman subas del 15% (premium bajan 35%)

http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=822644

Osea bajan los caros y suben los baratos, pasan los gobiernos y seguimos siendo un pais bananero es nuestro destino.

En algunos, los aumentos fueron mayores...en el caso del Agile, un 20% ... oh casualidad, lo armamos acá...ni tengamos en cuenta, que hace unos 5 meses, andaba por las 146 lucas.

O sea, resulta que el impuesto en realidad lo que hacía era CONTENER los aumentos ????

Lo dije y sigo diciendo, el neoliberalismo es para la clase alta, la media baja un escalón , y la baja ni te cuento, es lamentable no tener memoria,

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Yo creo que tengamos el gobierno que tengamos, va a ser lo mismo, siempre los autos costarán un huevo! El gobierno anterior, no defendía la pérdida de poder adquisitivo, porque sus arcas se agrandaban en proporción con los aumentos de todo (antes del impuesto, aumentaban de un 2 a un 3% mensualmente, asi el dolar estuviera quieto y no se firmara ni una paritaria).
Por cada auto patentado, todo gobierno se lleva una tajada sin arriesgar un choto...se vende, recaudan, no se vende, no pierden (solo deja de recaudar)...

Recien veo la lista de Hyundai, tanto que se quejaban del impuestazo, que la distorsión, etc ... Entro a la web, casi como si no hubiera pasado nada, un I-10 arranca en 300 lucas (antes 240) , un Elantra entre 490 y 511 respectivamente (casi lo mismo que antes) ... o sea ... , impuesto o no, da lo mismo.

Hace años que entras a agencia, y te forrean, porque los autos se venden solos (muchos piensan que así, se protegen de la inflación), qué va a pasar cuando la gente empiece a cuidar mas el mango, o vea otras alternativas de ahorro? Los boom de consumo, nunca duraron para siempre, siempre fueron cíclicos...

Prefieren echar a 1000 personas de una planta, antes que poner precios accesibles...(ya lo vimos en 2014 y en el 2015)

Ya Audi, publicó los nuevos precios...

Si éstos precios se respetan, dejan en evidencia 2 cosas, que los de Hyundai están completamente mamados (un Elantra a 490 lucas y un A3 Sedán a 537...como que no cuesta decidirse mucho, no? ) , y lo caro que estamos todavía como país, piensen que si éstos autos, no pagaran el arancel del 35% por ser extrazona, ni el % 11.11 estarían muy cerca de lo que piden por cualquier Mercosur tope de gama...( ni hablar, si baja el dólar al momento que uno tiene que pagar).

Che, no hay R8?
Bue, me conformo con un RS7 blanco (ese será mi auto para ir de A a B, posta).

Saludos
AB

Y ... esos precios segun lei en un Autoblog, se cumplen (un user, es vendedor en un concesionario Audi) y todos, pagan el 35% x ser extrazona.Si fueran piolas, podrían vender muchisimo mas, mientras les dure el pedo a las generalistas...

Recorrida de hoy x concesionarios de Agronomía y Villa Devoto (fui a ver mas que nada, por una oportunidad que tal vez se de ...)

Golf 1.4 T Manual: $ 390.000 + 30 de patentamiento (Precio oficial recién actualizado ... $ 354.500 (35 luquitas de sobreprecio, sin contar, lo disfrazado en los gastos)
Golf 1.4 T DSG: $ 415.000 + 32 de patentamiento (Precio oficial recien actualizado ... $ 377.500 (37 luquitas de sobreprecio, sin contar lo disfrazado en los gastos)
Highline, no hay por ningun lado...

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Ford Focus SE Plus Manual 5 ptas: $ 425.000 patentado (precio web, actualizado de hoy, 340 lucas ... por lo tanto fácil, 60 lucas de sobreprecio) Digo actualizado de hoy, porque ayer, estaba 303 lucas esa versión...
Ford Focus SE Plus AT 5 puertas: $ 460.000 patentado (precio web, actualizado de hoy ... 359 lucas ... por lo pronto, unas 70 lucas de sobreprecio)
Titanim, nada hasta Abril...

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Chevrolet Cruze LTZ AT: $ 364.000 + 36.500 de patentamiento (precio web actualizado ... 349.000 ... por lo pronto, 15 luquitas de sobreprecio), según el vendedor el precio es "Promocional", y si, convengamos que está en la recta final ya que éste año, el auto cambia completamente su línea.

El único vendedor sincero, fue el de Vw con un "La verdad, no se está vendiendo nada ... " .
Lo de Ford, impresentable, mas allá de lo mal que me atendieron (habia una sola familia averiguando), despues, todos al pedo...por un auto fabricado en el pais, te piden mas sobreprecio, que por uno que viene de Mexico, y por otro que viene del otro lado del mundo y hasta paga el 35% de arancel.

La verdad, es que en ciertos rubros, la industria argentina, no se hace querer ...

La unica que te queda es por plan de ahorro que si respetan el precio de lista, por eso aun siguen licitando con el maximo de cuotas...

El tema es que hay ciertos autos, que no podés comprar por plan de ahorro, y si te suscribis con la idea de pedir el cambio de modelo, no siempre te lo aceptan... (Imaginate que del Golf, en esa agencia, había 1 unidad disponible del Manual, y 3 del DSG).

Ayer, me contaba un amigo, que un amigo de él, está en un plan de Renault Master (necesitaba un vehículo así para laburar), con tanto aumento en las cuotas, se dirigió a la agencia donde se suscribrió, y preguntó por qué autos podía hacer el cambio de modelo YA, respuesta? Todos los de industria nacional, en el caso de Renault, Clio MIO, Kangoo y Fluence (había disponibilidad del modelo mas económico y tenía que poner como 100 lucas arriba), qué hizo el flaco? Ya pidió el cambio al Clio, la diferencia de plata es muy poca, lo usará un tiempo, y luego lo venderá para comprar algún furgón usado.