Ya aumentan los autos afectados por los impuestos internos

[rodri2075]

¡No puede ser! Un Mercedez C-250 por citar números redondos, en Argentina cuesta $75.000 y en Europa $50.000.-

¿Tan mal andan las arcas fiscales, o es la consecuencia de la politica agro-exportadora para con el mundo?

Si fuera asi, que nos espera


[*] Saludos, Rubén "G09"

El Corolla Xli acá está a u$s 22.442. En EEUU, que es el "L", u$s 16.130; u$s 6.312 de diferencia.

Diferencias:

OPCIONAL: - Sistema de audio AM/FM CD con reproductor MP3/WMA, seis bocinas, conector auxiliar de audio, puerto USB con conexión para iPod®, nivelación automática de sonido, capacidad para teléfono manos libres y acceso al directorio telefónico vía la tecnología inalámbrica Bluetooth®.

- Asientos delanteros tapizados en tela: el del conductor ajustable en 6 direcciones y el del acompañante ajustable en 4 direcciones.

- Asiento trasero plegable y dividido 60/40 y tapizado en tela.

OPCIONAL: - Volante de altura y acercamiento ajustables con detalles metálicos y controles de audio

- Ventanas eléctricas con bajada automática para el conductor

Acá viene lo mejor...

- Star Safety System™ - incluye Control Mejorado de Estabilidad del Vehículo (VSC), Control de tracción (TRAC), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA) y Smart Stop Technology (SST). A velocidades superiores a 5 millas por hora, al soltar el acelerador primero y luego aplicar los frenos firmemente por no más de medio segundo, el diseño de la tecnología Smart Stop Technology ayuda al conductor a detener el vehículo completamente.

- Seis bolsas de aire - incluye Sistema avanzado de bolsas de aire para el conductor y el acompañante, bolsas de aire laterales montadas en los asientos para el conductor y el acompañante, y bolsas de aire laterales tipo cortina delanteras y traseras.

- LATCH (Sistema de Sujeción para Niños con Anclas y Correas Inferiores) incluye anclas inferiores de los extremos en los asientos traseros y anclas en todos los asientos traseros.

- Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (TPMS)

Ah, el de allá no tiene sexta velocidad. Yo particularmente prefiero todo el equipamiento de seguridad a cambio de la 6ª. Y se te ríen en la cara diciéndote que se preocupan por tu seguridad. Toda la gama tiene lo mismo de serie en seguridad. Están convencidos de que las vidas de allá valen más que las nuestras.

Lamentablemente todos hacen los mismo, sinó compraríamos otros autos. Para la seguridad estándar tenés que gastar una fortuna, salvo el Fiesta Kinetic y algún Nissan.

Saludos.

[fieldermaniaco]

...
El Corolla Xli acá está a u$s 22.442. En EEUU, que es el "L", u$s 16.130; u$s 6.312 de diferencia.
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Acá viene lo mejor...
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Ah, el de allá no tiene sexta velocidad. Yo particularmente prefiero todo el equipamiento de seguridad a cambio de la 6ª. Y se te ríen en la cara diciéndote que se preocupan por tu seguridad. Toda la gama tiene lo mismo de serie en seguridad. Están convencidos de que las vidas de allá valen más que las nuestras.

Lamentablemente todos hacen los mismo, sinó compraríamos otros autos. Para la seguridad estándar tenés que gastar una fortuna, salvo el Fiesta Kinetic y algún Nissan.

Saludos.

Tal cual, es patético.

¡Debe ser que la vida en este pais no vale nada! En cualquier otro pais la escala de valores no se modificó sino que se modernizó (Los ciclos a los que se refiere la historia de la humanidad habla de ciclos de evolución e involución pero no de desvalor).


[*] Saludos, Rubén "G09"

[Ezequiel]

Pero, ¿por qué el 25% si las tasas efectivas que informa Toyota son 11.11% y de 14.286% para Gasoleros?

Sí, está metida la ganancia del concesionario porque tomaste el precio al público para hacer el cálculo. No está bien la cuenta porque el IVA los estás tomando sobre el precio al público. O sea, para hacer las cuentas correctas se deben hacer con el precio de venta de la fábrica al concesionario; cosa que no tenemos. Aclaro que soy Contador y a veces hasta sueño con estas cuentas

Rodri, fijate en el comunicado ...
El 11 % es para vehículos de "lujo" sean nafteros o gasoleros, y además a los diesel, se les carga un 14 % adicional. No es uno u otro en el caso de los DIESEL, son ambos !
No tengo idea cuál es la rentabilidad de las consecionarias , ni el precio con IVA del que sale de la terminal, pero lo hice asi porque son cifras que conocemos. No es taaaannn amplio el margen de ganancia de una consecionaria sobre todo si no dispone de bonificaciones especiales (Honda y Toyota son bastante mezquinas en este sentido).

Nunca sabremos con exactitud cómo será el tema, pero si sabemos que nos están empernando cada vez más brutalmente !

[fieldermaniaco]

¡Es increíble!, pese a los aumentos por los impuestos internos, ahora se recurre al crédito prendario como defensa ante la inflación (Santander Rio, Francés, Standard Bank, Macro, han celebrado un convenio con las automotrices Ford-Peugeot-Renault, entre otros bancos), no asi al crédito hipotecario.

Fuente: http://www.cronista.com/finanzasmercado ... _content=5



[*] Saludos, Rubén "G09"

[rodri2075]

Pero, ¿por qué el 25% si las tasas efectivas que informa Toyota son 11.11% y de 14.286% para Gasoleros?

Sí, está metida la ganancia del concesionario porque tomaste el precio al público para hacer el cálculo. No está bien la cuenta porque el IVA los estás tomando sobre el precio al público. O sea, para hacer las cuentas correctas se deben hacer con el precio de venta de la fábrica al concesionario; cosa que no tenemos. Aclaro que soy Contador y a veces hasta sueño con estas cuentas

Rodri, fijate en el comunicado ...
El 11 % es para vehículos de "lujo" sean nafteros o gasoleros, y además a los diesel, se les carga un 14 % adicional. No es uno u otro en el caso de los DIESEL, son ambos !
No tengo idea cuál es la rentabilidad de las consecionarias , ni el precio con IVA del que sale de la terminal, pero lo hice asi porque son cifras que conocemos. No es taaaannn amplio el margen de ganancia de una consecionaria sobre todo si no dispone de bonificaciones especiales (Honda y Toyota son bastante mezquinas en este sentido).

Nunca sabremos con exactitud cómo será el tema, pero si sabemos que nos están empernando cada vez más brutalmente !

Ah, okok, ahora sí gracias. Es una barbaridad el diferencial entre nafteros y gasoleros....

[Christian 380W]

El Gobierno defendió los cambios en los impuestos internos

La ministra de Industria, Débora Giorgi, defendió la vigencia de los impuestos internos a los autos y motos al asegurar que se busca defender la producción nacional y el trabajo local. Las categorías se modificaron el miércoles pasado con un aumento promedio de 15% (verdecreto y escalas de aplicación).
“El objetivo de la modificación de las bases imponibles es no afectar la producción nacional y el trabajo con el impuesto interno, pero al mismo tiempo mantenerlo para aquellos bienes que representan consumos lujosos”, aseguró Giorgi.

Sin embargo, siguen siendo cuatro los modelos de fabricación nacional que están afectados por el impuestazo.

* Citroën C4 Lounge 1.6 THP Exclusive: Se fabrica en El Palomar y desde el 2 de junioestá afectado por los impuestos internos. Su precio incluyendo la primera escala del tributo hoy es de 354.400 pesos.

* Ford Focus Titanium: Se produce en Pacheco y desde el 16 de julio está afectado por los impuestos internos. Sus precios incluyendo por la primera escala del tributo hoy son de 374.700 pesos (caja manual) y 395.400 pesos (automática).

* Renault Fluence: Se fabrica en Santa Isabel y la marca del Rombo debió discontinuar en septiembre pasado la versión GT al quedar alcanzada por los impuestos internos. Renault lanzó el 28 de noviembre el Fluence 2015, pero no pudo comercializar la versión Privilége al estar afectada por la primera escala del tributo.

* Toyota SW4: Se produce en Zárate y está afectada por los impuestos internos desde el 6 de enero del año pasado. Sus valores, que tributan la segunda escala del gravamen, hoy oscilan entre 704.300 y 897.700 pesos.

* Mercedes-Benz Vito: Todavía no se lanzó a la venta. Se comenzará a producir este año en la planta de Virrey del Pino. Y Mercedes-Benz Argentina ya anunció que no se podrá comercializar en nuestro país al estar afectada por los impuestos internos. La Vito nacional se destinaría sólo a exportación (leer más).

En el comunicado de prensa que se reproduce a continuación, el Ministerio de Industria informa cómo, a su criterio, se deben trasladar los impuestos internos a los precios finales de autos y motos.

Nota completa: http://autoblog.com.ar/2015/01/06/el-go ... -internos/" onclick="window.open(this.href);return false;