Club Toyota Argentina

Ayer ví el test de Smok, un SEG CVT y un XLI manual al mismo tiempo. Parece que mejoró la estabilidad pero no fue muy claro al respecto, me quedan dudas todavía. Por lo demás, queda bien parado el Corolla. También voy a ver el Cruze LT.

Yo también lo ví, hasta quedó mucho mejor parado el Xli que el Seg. El Cruze lt si bien es más caro, tiene 4 airbags (mal ahí GM), llantas de 17, cuero y sensores de estacionamiento traseros. En ese caso, seguiría eligiendo el Corolla, y el Cruze solo en formato hatch.
Tenés razón, no fue muy claro al describir el comportamiento dinámico.

Dale Eze,para cuando el cruze o el de los anillitos ?

Hola Ezequiel, el Cruze LT es más barato que el Corolla XEI MT ($8800), y tiene el equipamiento que mencionás; aún así elegís el Corolla? El hatch me gusta pero no tiene baúl. Que pena.

Ojo, yo hablaba solo de "xli" a "lt". Ya si la pelea es XEI contra LT, ahí sería más difícil. Un vecino de mis viejos tiene un LT negro, comprado en preventa y ni un problema (ya tiene arriba de 50.000 km).

Fanegas escribió:Dale Eze,para cuando el cruze o el de los anillitos ?

Jajajaja ! Veremos ...

Ezequiel escribió:Yo también lo ví, hasta quedó mucho mejor parado el Xli que el Seg. El Cruze lt si bien es más caro, tiene 4 airbags (mal ahí GM), llantas de 17, cuero y sensores de estacionamiento traseros. En ese caso, seguiría eligiendo el Corolla, y el Cruze solo en formato hatch.
Tenés razón, no fue muy claro al describir el comportamiento dinámico.

Vi el test, lo que rescato es que se deshizo en elogios para la caja CVT, la valoro muchísimo.-

Y esta bien, junto con el motor son lo mejor del auto por lejos. Para todos los detractores de la CVT que lo miran por TV

Una decepción, que el tope de gama tenga un andar mas áspero y duro con las llantas 17 que las versiones menos equipadas de 16.... Tenia entendido que habían hecho un trabajo especial para mejorar el andar del SEG. Parece que no es asi.-

Una lastima...

Yo ya lo habia dicho,es al pedo unas 17 en un corolla ,solo para arruinarle el andar,los salames de toyota no pueden arreglar el ruido de las ventanillas mucho menos van a hacer una correccion en la suspension,jajaaaa

Si otra cosa imperdonable lo delas ventanillas....

Hubieran aprovechado el restyling para eso también.-

Un par de comentarios que me parecieron interesantes:
"El Corolla 2018 es ahora un auto más completo, más atractivo y -sobre todo- más seguro."
"Lo importante es que, por primera vez, Autoblog recomienda la compra del Toyota Corolla."
y algo en contra:
"Lo malo: es la misma –lenta y compleja- pantalla táctil de las Hilux/SW4. Hace poco pude ver un Toyota Auris en Europa con esta misma central multimedia. Y no era nada lenta. Respondía de manera rápida y sin titubeos. Es evidente que se trata de un problema del software elegido para nuestra región."
http://autoblog.com.ar/2017/06/30/criti ... -cvt-2018/

Sabes que al mio le puse la sensibilidad al mango y responde bastante rápido,no se si seria a eso a lo que se refería cristofalo,yo probé una de Hilux y era re lenta