Club Toyota Argentina

Sí,siempre y cuando hayas hecho todos los servicios en lugar oficial como es el caso del Peugeot.


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Ah! esta fuera de garantia? venció en el 2016?
Y... la veo complicada si ya no estaba en garantía.

Saludos
AB

Y refrendado por escrito en la plantilla de servicios programados!
Con Ford me ocurrió que en el Focus decía que el cambio de correa se hacía a los 150 mil pero lo que nadie sabía era que el buje tensor se jodia a los 65 mil con lo cual te veías obligado a cambiar la correa a mitad de camino !


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Agradezco a todos por los comentarios compartidos. Les cuento que cuando hice notar mi disgusto por el precio que me va a salir el service, me dijeron: " y lo que pasa es que en este service se cambian todos los fluidos, por ejemplo si el modelo de tu auto tiene la CVT que se le cambia el aceite, se lo reemplaza completo, salvo que tenga la CVT unidad sellada que dura la vida útil de la pieza". Otra: "algunos filtros se cambian otros se limpian"...Conclusión, no tuve ganas de decir más nada, porque siempre tienen una respuesta por inverosímil que sea. Se imaginan que lo primero que se me cruzó por la cabeza fue que si la CVT que tiene mi auto es sellada no deberían cobrarme los 5 mil mangos! Ya veré que resulta y les comentare. Lo cierto es que el extenso plan de controles que tiene el servicio de los 40 km incluye hasta ajustes de carrocería y nunca vi el detalle de las cosas, tal como lo muestra el plan de mantenimiento que puede descargarse del sitio oficial de Toyota. Cuando hice el servicio de los 40.000 km de mi Corolla anterior pusieron en la factura un par de items y nada más. Incluso soy de los que pienso que ninguna empresa cumple con todo ese plan. Pero para esta oportunidad les dejé encargada la tarea de arreglar el vidrio de la puerta delantera (lado conductor) que no puedo llevarlo en otra posición que no sea cerrado o totalmente bajo, ya que en una posición intermedia hace un ruido infernal, parece que el vidrio se golpeara con otras piezas, algo propio de un auto maltratado y antiguo, no de un modelo 2015 y tratado como una señorita. Además le encargué también que vean como ajustan las butacas delanteras, tienen ruidos estructurales cuando se acelera o frena con cierta brusquedad o antes ciertas torsiones marcadas del terreno. Por último, los ruidos del panel de instrumentos que cruje por todos lados hasta cuando el auto pisa una leve deformación en el pavimento.

Hikaru: acaban de autorizar el trabajo desde fábrica,no hay como ser abogado para apretar donde corresponde....


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Excelente!
Che, necesito alguien así para mi amigo el de la Kuga (Ivanka) porque aun no le mandan el caliper desde la planta de Pacheco. YO estoy recaliente con el tema, mi amigo (agua de pozo) recieeen se comienza a engranar, muy timidamente....

Saludos
AB

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Perfecto, lo estoy queriendo convencer que se mueva y haga algo porque no pasa nada sinó.
No puedo creer que por esta boludez la camioneta esté 2 semanas en el taller. Hermoso.

Saludos
AB

Gracias!


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Hikaru Sorano escribió: Che, necesito alguien así para mi amigo el de la Kuga (Ivanka) porque aun no le mandan el caliper desde la planta de Pacheco.

Ineficiencia pura, ni que te regalaran el repuesto.
Por cosas como esta, la gente termina caliente con una marca al pedo, o bien, termina comprando porongas OKM argumentando "Los repuestos, se consiguen hasta en una ferretería". Somos esclavos de la ineficiencia y la desidia de las terminales.

GuillermoL escribió:Se imaginan que lo primero que se me cruzó por la cabeza fue que si la CVT que tiene mi auto es sellada no deberían cobrarme los 5 mil mangos!

Siempre tienen respuestas que sacan de lugar hasta al mas tranquilo. Por lo visto, los usuarios de G11, subsidian a los de las generaciones anteriores