Club Toyota Argentina

Nadie hace costos, casi todas las marcas, volvieron a aumentar...

Que dilema eh,entre este y un cruze

Y esta difícil la decision. El motor del Cruze me parece que hace la diferencia.
Yo el 20 quizá me de una vueltita por Kansai a ver el nuevo modelo.

Entre un Cruze argentino y el Corolla brasilero con ESP y otras yerbas no lo dudo: Corolla. El Cruze anterior era de otra calidad, superior, el nuevo es berreta, como lo es la marca Chevrolet, muy poco seria.

En esta, no estoy de acuerdo, la calidad interior del Corolla (amen de tener la parte superior en material blando), como la del Cruze, aprueban con lo mínimo esperable, para lo que es Mercosur. Por otra parte, GM tiene porongas de baja gama (Onix, Prisma, Spin, Cobalt), y por otra parte, autos que podes ver en paises de primer mundo, Spark, Sonic, Cruze, Captiva, Camaro, etc ... Toyota, tiene al Etios, otra basura para mercados como el nuestro, cuya calidad, es pedorrisma también.
El problema, es la región, que compramos a cualquier precio, y por eso, nos venden lo que nos venden...

Fanegas escribió:Que dilema eh,entre este y un cruze

Y ... está difícil, el diseño del Cruze sedan, no me gusta mucho que digamos, el motor no se si te pesa tanto, pero la diferencia en el manejo, es notable cuando hay un turbo bajo el capot. Tendrías que hacer un test drive del Cruze para decidir mejor.
Yo compraría el Cruze, pero solo en versión hatch (que a vos, no te sirve).

Fanegas. Y un VW Vento no podria ser . Lo que no tengo idea del precio. Pero seguro que si es contado un descento pueden hacer. El Vento tiene tren trasero independiente.

El Vento ronda las 500 Lucas y esa caja dsg 7 no me gusta,lo del tren trasero independiente es bueno pero no me define la compra por el mismo que le doy al auto prefiero confort de marcha antes que tenida a más de 170km/h
Lo que si.me definía siempre la compra en el precio,jeje el.corolla siempre fue mas barato personajes con este aumento está igual.qie un cruce por ejemplo

Perdón que me meta, pero quería aportar que conozco gente de planta GM de Alvear, que están laburando desde hace un par de años con el lanzamiento y producción del nuevo Cruze, y me comentaron que es tan complejo el diseño y la parte electrónica del vehículo, que cuando falle o se rompa algo muchos se van a agarrar la cabeza (y otra parte del cuerpo! ), me parece que el Corola con restilyng no es tan moderno, pero es menos probable que dé esos problemas...Para tenerlo en cuenta. ..

Y ... puede ser, en un foro que leo, vieron dos Cruze con la luz de posición trasera quemada (autos que tenian meses, puede ser por la parte eléctrica, o porque la lamparita era berreta también).
Igual, estan exportando mucho ese modelo, si se mandan una cagada, tienen que corregirla pronto, si no, la van a sufrir.
Solo conozco 2 autos, el de un amigo mio, y el de un vecino de mis viejos que lo sacó en preventa (es viajante, viene de un Vento TDI y está contento con el auto, ni un solo problema, y ya debe andar por los 60.000 km fácil).
Tambien se habla pestes de la electrónica de los PSA, y sin embargo, cuantos autos hay circulando?
El C4 de Pablo (yotota) anda casi por los 40.000 km si mal no recuerdo, y ni un solo problema.

Llegando los primeros Corolla 2018 a la city!