Ante todo, felicitaciones Pablo, muy lindo y ademas del color que me gusta!
Ahora, desmitifiquemos un poco sobre algunos temas:
r.juancruz escribió:Tengo entendido q en los cajas automáticas no se recomienda el chapón por la refrigeración de la misma, una ves me lo dijo un mecánico pero bueee puede fallar
Esto no es cierto por lo siguiente:
- La temperatura mayor se encuentra en el interior y el ATF se enfria por radiador en la trompa. Poco influye la temperatura exterior a la caja y menos la ambiente
- El chapon no es un cerramiento estanco que impida la circulación del aire, con lo cual el aire entra igual por la trompa, pasa por el espacio entre el motor/caja y el chapon, saliendo por atras.
AngelR escribió:Pablo:
En Kansai me recomendaron NO poner el chapón cubrecarter. Primero porque dicen que no registran que alguien hubiera roto el carter y segundo porque deja de funcionar la seguridad por la cual ante un choque frontal no puede desprenderse y caer el motor y por lo tanto se metería dentro del habitáculo. Finalmente, me agregaron que el chapón impide la ventilación de la caja CVT.
Saludos y felicitaciones por el Coro. Yo retiré hace una semana mi segundo Corolla, esta vez me animé un SE-G con CVT.
- Pensemos por un segundo en el impacto frontal y las fuerzas que intervienen. Creen que una chapa (porque es eso, una chapa conformas) puede detener un motor que pesa unos 200kg acelerado por la inercia del choque? No, no?. Tengan en cuenta que en un impacto frontal se deforma el nervio central y la araña que esta preparado para mantener la estructura de la trompa, un chapon no lo detiene y se deforma también.
- Mi modelo tiene chapon original de fabrica y en los videos de estudios de CRASH TESTs no ha afectado en lo mas mínimo el desempeño post impacto, con lo cual son suposiciones y estimaciones. Por otro lado no hay problemas de temperatura ya que como dije, no es un cierre estanco aun siendo que llega hasta abajo donde comienza el piso del auto.
En caminos como los nuestros donde hay basura hasta en la autopista, el chapon ayuda a proteger el motor. Por otro lado como ventajas tenemos que en caso de tener que pasar un charco muy profundo o una calle inundada impide que el agua ingrese al motor ya sea por inundarlo o salpicarlo, asi como también es una ventaja aerodinámica que elimina la turbulencia que se genera debajo del motor.
En mi opinion, si es beneficioso ponerlo.
Saludos
AB
