GNC en Corolla

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Eduardo G.
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Re: GNC en Corolla

Mensajepor Eduardo G. » 15 Abr 2016 12:22

Y ahora?

http://www.clarin.com/sociedad/duplico-precio-GNC-negocio-convertir_0_1558644601.html

De un saque aumentó un toco. Hay que volver a recalcular la conveniencia para cada caso en particular...
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Re: GNC en Corolla

Mensajepor Molerpa » 15 Abr 2016 14:49

Es más largo el costo de amortización, simplemente.
Sin embargo, no duden que en breve se le da un "ayudín" a los combustibles líquidos.
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Re: GNC en Corolla

Mensajepor COROLLIZADO » 30 Abr 2016 20:03

Hace varias páginas que no comento: por ahora la nave llegó a los 150000 kms con gnc y cero problemas mecánicos. Cambio bujías cada 35000 kms (originales toyota) y el resto todo igual como si andaría a nafta. Siempre lo ando a nafta algunos kms, lo llevo siempre entre 3000 y 3200 rpm.
Reconozco que al principio tenía todos los temores y prejuicios por el uso de gnc, la verdad que se la rebanca el corollita.
Creo que usándolo tranqui al auto con gnc, puede durar cientos de miles de kms.
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Re: GNC en Corolla

Mensajepor MARIOM » 11 May 2016 10:40

Hola gente, despues de 110.000 km a gnc sin problemas, cambio el Corolla por otro al que también le pondré gas. Pidiendo presupuestos, en un taller me ofrecen: variador avance de secuencia (que potencia al sistema de GNC) y emulador de sonda.
Pregunté para que servían y me responden:
"El avance de secuencia es parte de los equipos de GNC más modernos y hace que el GNC se inyecte con el tiempo correcto en su motor, optimizando así la potencia del mismo. Lo que en otros talleres le comentan es acerca del aporte de nafta, el mismo se realiza para mantener las válvulas lubricidad y la bomba de nafta funcionando. Son 2 utilidades distintas pero necesarias ambas".
Estoy seguro que alguién del foro me podrá explicar de forma objetiva la utilidad o no de estos dispositivos. Dibuje molerpa, dibuje..
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Re: GNC en Corolla

Mensajepor Molerpa » 11 May 2016 11:57

Es una configuración necesaria para que funcione en el corolla (no es un componente como el variador de avance)
Leer el subforo GNC. Hay información necesaria e interesante.
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Re: GNC en Corolla

Mensajepor ricart » 04 Nov 2016 18:36

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Re: GNC en Corolla

Mensajepor Molerpa » 07 Nov 2016 16:46

Las estadísticas dicen que si vos y yo estamos sentados a la mesa, y yo me como dos galletitas y vos ninguna, hay 1 galletita por persona.
Si no se enfocan correctamente, se oculta parte de la verdad. Y los japoneses dicen que "desconocer una verdad o conocer una erdad en parte, me hace esclavo de una mentira"
Básicamente, hay 230 personas por día que están dejando de usar el auto, tenga gas o nafta. Ese es el tema. El seguro subió, no solo el combustible.

Me cansé, e hice una notita. Ahí la tienen, fresquita. Uds pueden sacar sus cálculos por sí mismos.

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Re: GNC en Corolla

Mensajepor Eduardo G. » 07 Nov 2016 19:14

muy buena la planilla, gracias. En mi caso, lo uso poco, me da poco más de 3 años para amortizar, pero faltaría considerar también en la planilla el costo financiero de poner ya las 20 luquitas todas juntas sobre la mesa (creo que ya se trató el tema, pero estoy vago para buscarlo)

Desconozco los costos de instalación, por lo que no sé si influyen realmente en el cálculo...
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Re: GNC en Corolla

Mensajepor Hikaru Sorano » 07 Nov 2016 20:04

Bien, parecido al calculo que hice yo que me daba 18 a 22 meses de amortización, con lo cual no me conviene. Y si hablamos de amortización, el primer día que compraste el auto y lo sacaste a la calle, es el día que pagas mas caro el kilómetro circulado, y es el día en el que mas impacto tiene el riesgo, ocurriendo un siniestro, si tomamos el tiempo que lo tenes y que lo pudiste usar.
Hay cosas que se pueden amortizar y otras no porque son gastos. El ejemplo de las pastillas no se amortiza porque es un gasto ya que es algo que se consume. Es el mismo caso de las cubiertas, el aceite, los filtros y el combustible. Son gastos que no se pueden activar para balancear un poco las cuentas.
Por otro lado haciendo un análisis de riesgo cualitativo en el cual establecemos que al menos 1 choque vas a tener en cierto periodo de tiempo (supongamos 1 año), cuando se cumple ese año y no chocaste no te haces automáticamente de los $$$ del arreglo porque no lo tuviste que pagar. Por otro lado si hablamos de un riesgo de 1 choque por año (que acabamos de establecer arbitrariamente), lo que haces es transferirlo, es decir, contratas un seguro para ese riesgo. Hay gente que no cree en las coberturas Todo Riesgo porque dicen que lo que se ahorran de seguro, lo gastan en posibles arreglos y si no lo gastan se lo ahorran, lo que me parece una locura. Ese es otro tema. Por eso no estoy de acuerdo con el planteo que haces que si existe el riesgo de chocar (que a veces es un imponderable) o tenes el riesgo de la rama del arbol o del boludo que maneja chateando, porque ese dinero no sale de mi bolsillo, sino de la aseguradora que me lo cubre. El riesgo existe, no lo podes mitigar, lo podes transferir en este caso.
Entonces me quedo con la opción mas simple, un calculo matemático que me dice que tengo que continuar gastando la misma cantidad de $$$ durante al menos 18 meses para comenzar ahorrar un porcentaje de lo que consumo hoy de combustible. Como ese lapso de tiempo me parece muy alto, opto por quedarme asi.

Pregunta al margen, la Chero te gastaba eso? en uso normal sin matarla?

Saludos
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Re: GNC en Corolla

Mensajepor Molerpa » 07 Nov 2016 22:01

Si, una ZJ gasta eso. una XJ no. (la mía es Grand Cherokee, es decir ZJ) No son comparables XJ y ZJ entre sí, dado que hay casi 300 kg de diferencia. En ruta gastan casi lo mismo (ZJ 6cilindros vs XJ 6 cilindros), pero en ciudad gasta eso.
Ojo, hay tipos que manejan apoyando el prepucio en el acelerador que logran en una XJ 14 litros en ciudad (lo pasaba con un monopatín al pibe) y en las ZJ logran 19...
Disfrutando el torque y no quedándote atrás en los semáforos, manejando "agilcito" estás en 24 seguro.
En ruta, a 110 constantes, estas abajito de 13. Son 1600 kg y dos motores hechos en 1960 (el 6 cilindros es el del papá del torino, y el v8 es el de la gtx)
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