GNC en Corolla

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aresge
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por aresge »

Hikaru Sorano escribió:Por eso pregunto en casos particulares, con el calculo de cada uno.
En mis calculos con mis consumos recién al mes 22 de puesto el equipo comienzo a ahorrar. Mientras tanto sigo gastando la misma guita todos los dias.

Saludos
AB
22 meses es MUCHO tiempo de amortización, en esos casos no es muy conveniente un equipo de gnc, la mayoría de la gente que se decide por la conversión lo amortiza en menos de 1 año.... si a los 22 meses de tiempo le sumás que quizás tenés que pagar el equipo de contado, creo que conviene invertir esa guita en algo y seguir andando sólo a nafta, distinto es cuando hay cuotas sin interés, hoy en día hay que calcular la inflación también, y de paso hacer un curso de astrología para saber qué precio tendrán los combustibles el año que viene.... jaja, muy complicado!!!
aldmay
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por aldmay »

Danielq escribió:
aresge escribió:
tengo un Accord 2006 con gnc y no me parece ningún sacrilegio, en año y medio ya amorticé la compra del equipo y me ahorré más de 20 mil pesos en combustible, y un Accord es superior al Corolla..... si tuviera un Corolla, no dudaría en traspasarle el equipo, bien instalado no genera ningún problema.... todo lo demás son gustos

saludos
Hola, muy respetable tu opinión pero no la comparto en absoluto. Te felicito por tu HONDA ACCORD esos vehículos no son para cualquier persona, pero debés tener en cuenta que el GNC nunca se va a comparar con la nafta y con el deterioro que le produce a tu motor en cada rpm...
Yo creo que en ningun auto es un "sacrilegio colocarle GNC". Es lo mismo de quien dice...si queres gastar menos comprate un 147.... Es cuestion de gustos y ahorro gente. He visto 147, 128, ford K...etc con GNC¡¡¡ A esos que le vamos a decir...que si quieren ahorrar que se compren una moto o que anden a pie?? Yo quise tener un auto comodo y compre el corolla. Quise ahorro y puse GNC. El corolla no es un auto de lujo hoy en dia comparado a otros vehiculos...es un fierro , no lo discuto, pero no comparto el comentario "esos vehiculos no son para cualquier persona". Estoy pensando en cambiar el corolla por un accord 2005 con GNC...pero porque me gusta... y con GNC porque quiero economia. Siendo un laburante de un sueldo normal...me voy a privar de tener un accord, corolla, etc...?. Y siendo un laburante de sueldo normal...quiero hacer ahorro¡¡. Entonces, me compro el auto que me gusta, me doy el gusto, le pongo GNC y no gasto fortuna en nafta. Y otra....en los momentos que extraño la potencia de la nafta.....lo paso a nafta¡¡¡. Tenes las 2 opciones¡¡. Deterioro al motor?. Vos sabes que el GNC al tener menos potencia de explosion en la camara de combustion, piston , perno , metales, cigueñal, bielas, etc....sufre menos que a nafta?. Y que con un equipo de 5ta generacion bien regulado casi no afecta a la tapa de cilindros?. Mi hermano hace mecanica hace muchisimos años, no te voy a negar que con equipos viejos de GNC a encontrado deterioro en las tapas de cilindro...pero hoy es distinto con los equipos de 5ta.
Yo con nafta, mi gasto mensual era de 3mil pesos. Saque el equipo en 6 cuotas sin interes de 2.100 el año pasado....o sea, pagaba el equipo y con los 900 restantes cargaba GNC. Ahi andaba a mano con los gastos....despues de 6 meses....todo ahorro.
El que le gusta que su auto ande solo a nafta...es completamente entendible. El que quiere ahorro pone GNC. Pero creo que nada es un sacrilegio.
Saludos y disfruten sus autos gente¡¡
aresge
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por aresge »

aldmay escribió:Estoy pensando en cambiar el corolla por un accord 2005 con GNC...pero porque me gusta... y con GNC porque quiero economia
por si te interesa:

http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-547 ... estado-_JM

como auto no hay con qué darle para el precio qué tiene en el mercado, pero como busco una camioneta no me queda más remedio que venderlo

saludos
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por KMKAR »

Con respecto a la amortización, hoy en día la amortización de un equipo de 5ta (aprox 17mil, precio general y promedio) ronda los 25.000km, a partir de ahí es todo ahorro y ganancia.
En el Corsa había hecho un excel que llevaba a rajatabla (costos de gnc/nafta, comparativas, etc) y amortizé el equipo (era uno de 3ra generación) a los 18.500km (otras épocas, otros costos, etc).
Al auto normalmente le hago aprox 30.000 por año o poco más, entonces en menos de 1 año aproximadamente ya lo amortizo. Win-win. :mrgreen:
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por jpisonero655 »

KMKAR escribió:Con respecto a la amortización, hoy en día la amortización de un equipo de 5ta (aprox 17mil, precio general y promedio) ronda los 25.000km, a partir de ahí es todo ahorro y ganancia.
En el Corsa había hecho un excel que llevaba a rajatabla (costos de gnc/nafta, comparativas, etc) y amortizé el equipo (era uno de 3ra generación) a los 18.500km (otras épocas, otros costos, etc).
Al auto normalmente le hago aprox 30.000 por año o poco más, entonces en menos de 1 año aproximadamente ya lo amortizo. Win-win. :mrgreen:
Como anda el coro con gas? yo por suerte me reconocen la mejor nafta en el laburo pero sino se lo pondria... la verdad si lo cuidas yo creo que no debe haber porblemas
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pantera
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por pantera »

Hola gente muy buenas tarde.
Les cuento que hace unos meses he sido un feliz poseedor de un coro 2010, no se que G es...ja. Y hace unos 28 días le puse gnc de 5ta de marca Tomasetto Achile. El auto anda genial y por ende el equipo también ya que es uno de los mejores que hay en el mercado para estos motores. Y cuando digo estos motores me refiero a que tiene mas parametros de regulacion ( conozco del tema). Les comento para que se saquen algunas dudas de las que se escuchan por alli.... estos motores poseen una arbol de leva variable como ya todos saben y no vale la pena entrar en estos detalle, peeero lo que si quiero rectificar es que si el gnc levanta mas temperatura en la explosión que la nafta y por lo que las válvulas pueden sufrir un poco mas el desgaste como todo motor a gnc( no importa el auto o modelo), pero con estos modelos de vvti es que a 4000rpm para el modelo brasilero y 3800 rpm para el yanqui, la variación es de 5 grados de inclinación de las levas dándole una elevación de potencia. El cambio de grados de las levas es hidráulico igual que el MeganeII 2.0 16V y algunos BMW.( en el caso de honda motor ivtc es electrónico). Esa apertura de décimas de milímetros que la valvula permanece abierta unos segundos mas para poder ingresar mas combustible , esta muy serca del momento de la explosión y es allí donde los mecánicos te dicen que quemas válvula mas rápido que otro motor.... con los equipos de ahora de 5ta. se les docifica entre un 2 y un 4 % de nafta a esas revoluciones para poder enfriar un poco la cámara de combustión. Perdón por haberme explaya demaciado...... y por si ay algo que no se entiende bien...je. Y si hay ahorro miren por donde se lo mire. Pero rescato algunos comentarios anteriores que leí....es cuestión de gusto el ponerle o no gnc a cualquier auto.
saludos Gente y a sus servicios.
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por WHK2013 »

Gracias por todos los datos técnicos! Creo todo aporta
Slds
Ariel z
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por Ariel z »

pantera escribió:Hola gente muy buenas tarde.
Les cuento que hace unos meses he sido un feliz poseedor de un coro 2010, no se que G es...ja. Y hace unos 28 días le puse gnc de 5ta de marca Tomasetto Achile. El auto anda genial y por ende el equipo también ya que es uno de los mejores que hay en el mercado para estos motores. Y cuando digo estos motores me refiero a que tiene mas parametros de regulacion ( conozco del tema). Les comento para que se saquen algunas dudas de las que se escuchan por alli.... estos motores poseen una arbol de leva variable como ya todos saben y no vale la pena entrar en estos detalle, peeero lo que si quiero rectificar es que si el gnc levanta mas temperatura en la explosión que la nafta y por lo que las válvulas pueden sufrir un poco mas el desgaste como todo motor a gnc( no importa el auto o modelo), pero con estos modelos de vvti es que a 4000rpm para el modelo brasilero y 3800 rpm para el yanqui, la variación es de 5 grados de inclinación de las levas dándole una elevación de potencia. El cambio de grados de las levas es hidráulico igual que el MeganeII 2.0 16V y algunos BMW.( en el caso de honda motor ivtc es electrónico). Esa apertura de décimas de milímetros que la valvula permanece abierta unos segundos mas para poder ingresar mas combustible , esta muy serca del momento de la explosión y es allí donde los mecánicos te dicen que quemas válvula mas rápido que otro motor.... con los equipos de ahora de 5ta. se les docifica entre un 2 y un 4 % de nafta a esas revoluciones para poder enfriar un poco la cámara de combustión. Perdón por haberme explaya demaciado...... y por si ay algo que no se entiende bien...je. Y si hay ahorro miren por donde se lo mire. Pero rescato algunos comentarios anteriores que leí....es cuestión de gusto el ponerle o no gnc a cualquier auto.
saludos Gente y a sus servicios.
muy bueno todos los datos, te pregunto yo no lo tengo al coro que le agregue porcentaje de nafta, es el brasilero 2012 pero tampoco nunca lo paso de 3000 3200 vueltas como decis a 4000 recien abren lo dejo asi no es necesario por como lo ando?
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por pantera »

Hola Ariel y perdón por la tardanza. SI, lo podes dejar como esta que anda muy bien. Lo tenes a gnc?. Entendí bien? . Si tenes un equipo de 5ta le podes pedir al instalador que te lo regulen con esos parámetros si es que vos lo decidis y si el software del equipo te lo permite . Hay varios videos demostrativos en youtube de como funciona la vvti.



Para lo que necesites Ariel . Saludos.
carlos zzt
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Re: GNC en Corolla

Mensaje por carlos zzt »

Querida pantera que gusto ver que andas por acá!!! Compartiendo tus amplios conocimientos y desburrandonos!! Yo como bien sabes ya deje el corolla a nafta !! Abzs y a ver cuando hay asado!
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