Club Toyota Argentina

muchachos les cuento que tengo que rectificar la tapa d valvulas del corolla con 75mil km a gnc de 5ta gen. todavia no se desarmo pero perdio compresion el 4to cilindro, si a alguien le paso lo mismo le pido cuente su experiencia y si saben de precios tbn, a ojo mas o menos me sale 15- 20 lucas, gracias

Creo que Molerpa te va a saber decir con presicion sino mandale un mp para consultarle.

si ya estuvimos intercambiando chats, era para saber si a alguien le paso de hacer una tapa usando gnc.

a muchos. Y muchos no cuentan. A Gabriel (un ex usuario de acá, con taxi) le pasó. Obviamente no tenía correctamente calibrado, y no tenía variador. Dos garrafales errores.
La tapa del corolla no perdona, a menos que andes a 700mbar y 1800 RPM, donde es menor el riesgo.

Molerpa escribió:a muchos. Y muchos no cuentan. A Gabriel (un ex usuario de acá, con taxi) le pasó. Obviamente no tenía correctamente calibrado, y no tenía variador. Dos garrafales errores.
La tapa del corolla no perdona, a menos que andes a 700mbar y 1800 RPM, donde es menor el riesgo.

andando a 3000rpm , aprox. 100 km/h, se reduce el riesgo?

Molerpa escribió: Y muchos no cuentan. A Gabriel (un ex usuario de acá, con taxi) le pasó. Obviamente no tenía correctamente calibrado, y no tenía variador.

El apodado "el Hereje"? Mirá vos...

En el foro de Honda, mismo los moderadores dicen que muchos usuarios, ocultan fallas de sus autos, para no ensuciar la marca, acá por suerte, si pasa, es en un rango mucho menor.
Un bajón tener que gastar tanta guita por 2 errores en la instalación del equipo.

maxitria escribió:

Molerpa escribió:a muchos. Y muchos no cuentan. A Gabriel (un ex usuario de acá, con taxi) le pasó. Obviamente no tenía correctamente calibrado, y no tenía variador. Dos garrafales errores.
La tapa del corolla no perdona, a menos que andes a 700mbar y 1800 RPM, donde es menor el riesgo.

andando a 3000rpm , aprox. 100 km/h, se reduce el riesgo?

Se reduce con respecto a 6000. Pero es mayor que a 1500.