McLaren F1 depende de una notebook de hace 20 años
Publicado: 04 May 2016 17:30
El superdeportivo que depende de una notebook de hace 20 años
McLaren está gastando miles de libras para comprar un modelo de computadoras Compaq, que son las únicas que pueden realizar un diagnóstico del F1, uno de los autos más impactantes de la historia de la industria.
McLaren, reconocida más por sus participaciones en la Fórmula 1 que por sus autos de calle, fabricó en la década del 90 uno de los superdeportivos más espectaculares que dio la industria en toda su historia: el F1. Esta espectacular cupé, que se fabricó entre 1993 y 1998, con apertura de puertas hacia arriba y un interior con tres plazas, era un canto a la tecnología de la época y desarrollaba prestaciones sorprendentes. Sin embargo, hoy es noticia porque depende una notebook de aquellos años para poder seguir circulando.
La marca de Woking se está gastando miles de libras para comprar unidades de la vetusta Compaq LTE 5280, según indica el portal Jalopnik. Ocurre que estas computadoras son las únicas que cuentan con un puerto que permite conectar la "centralita" del F1 para poder configurarla y hacer los mantenimientos correspondientes. Este modelo de Compaq usaba un procesador Intel 8086 de 9,55 MHz y un disco rígido de 20 MB. Un máquina prehistórica si la comparamos hoy cualquier computadora, teléfono móvil o tableta.
Si bien McLaren está desarrollando una nueva interfaz para que sea compatible con computadoras más modernas, sabe que por el momento solo puede valerse de estas Compaq para que los F1 sigan girando sin problemas.
La noticia se conoce al mismo tiempo que la propia McLaren sacará a subasta una de las 106 unidades que se fabricaron en total (64 correspondían a las versiones de calle y el resto a los de competición; se calcula que 100 están en perfectas condiciones). Se trata de la unidad número 69, que tiene apenas 4.500 kilómetros en su odómetro (las fotos que ilustran esta nota corresponden a esa unidad). SI bien se desconoce a qué precio será vendida, en Europa calculan que se podría pagar más de 10 millones de dólares por este ejemplar.
El McLaren F1 fue el primer modelo homologado para circular por la calle que contaba con un chasis integral construido en fibra de carbono. Estaba propulsado por un motor de 12 cilindros en V, desarrollado por la división Motorsport de BMW, que desarrollaba unos 627 caballos de fuerza. Además de su espectacular diseño, obra de Gordon Murray, con su particular apertura de puertas, el F1 cuenta con tres plazas en su interior: el puesto de conducción se encuentra en el centro del habitáculo y está flanqueado por dos lugares para pasajeros.
http://www.clarin.com/deautos/a-fondo/s ... 43074.html
McLaren está gastando miles de libras para comprar un modelo de computadoras Compaq, que son las únicas que pueden realizar un diagnóstico del F1, uno de los autos más impactantes de la historia de la industria.
McLaren, reconocida más por sus participaciones en la Fórmula 1 que por sus autos de calle, fabricó en la década del 90 uno de los superdeportivos más espectaculares que dio la industria en toda su historia: el F1. Esta espectacular cupé, que se fabricó entre 1993 y 1998, con apertura de puertas hacia arriba y un interior con tres plazas, era un canto a la tecnología de la época y desarrollaba prestaciones sorprendentes. Sin embargo, hoy es noticia porque depende una notebook de aquellos años para poder seguir circulando.
La marca de Woking se está gastando miles de libras para comprar unidades de la vetusta Compaq LTE 5280, según indica el portal Jalopnik. Ocurre que estas computadoras son las únicas que cuentan con un puerto que permite conectar la "centralita" del F1 para poder configurarla y hacer los mantenimientos correspondientes. Este modelo de Compaq usaba un procesador Intel 8086 de 9,55 MHz y un disco rígido de 20 MB. Un máquina prehistórica si la comparamos hoy cualquier computadora, teléfono móvil o tableta.
Si bien McLaren está desarrollando una nueva interfaz para que sea compatible con computadoras más modernas, sabe que por el momento solo puede valerse de estas Compaq para que los F1 sigan girando sin problemas.
La noticia se conoce al mismo tiempo que la propia McLaren sacará a subasta una de las 106 unidades que se fabricaron en total (64 correspondían a las versiones de calle y el resto a los de competición; se calcula que 100 están en perfectas condiciones). Se trata de la unidad número 69, que tiene apenas 4.500 kilómetros en su odómetro (las fotos que ilustran esta nota corresponden a esa unidad). SI bien se desconoce a qué precio será vendida, en Europa calculan que se podría pagar más de 10 millones de dólares por este ejemplar.
El McLaren F1 fue el primer modelo homologado para circular por la calle que contaba con un chasis integral construido en fibra de carbono. Estaba propulsado por un motor de 12 cilindros en V, desarrollado por la división Motorsport de BMW, que desarrollaba unos 627 caballos de fuerza. Además de su espectacular diseño, obra de Gordon Murray, con su particular apertura de puertas, el F1 cuenta con tres plazas en su interior: el puesto de conducción se encuentra en el centro del habitáculo y está flanqueado por dos lugares para pasajeros.
http://www.clarin.com/deautos/a-fondo/s ... 43074.html
