Club Toyota Argentina

Se viene un record nuevo de traccion delantera en Nurburgring?

VW GOLF GTI CLUBSPORT S, el auto que quiere destronar los tiempos del Civic Type R, Megane RS 275 Trophy-R y Leon Cupra.

- Supuestamente, el record es del Type R. Aunque algunos no lo convalidan ya que dicho usaba jaula antivuelco.
- El Trophy-R ya demostro buenas actuaciones no solo en Alemania, en Japon (Suzuka) marco un tiempo mejor que los Porsche Carrera GT y 911 GT2... Solo estuvo detras de las F40 y F50.
- El Cupra es un lobo con piel de cordero, espectacular.

Todos estos autos tienen buenos numeros... Hay que recordar que les fue mejor que a joyas como como ciertos BMW (1M, M135i o M5 F10).

Algunos le dan bola a los tiempos, otros no ya que depende de muchos factores... Entre ellos, por ejemplo, que cubiertas usas.

Este GTI justamente esta pensando para el infierno verde por su puesta a punto - ademas del aniversario numero cuarenta - y va a ser mas potente que el Golf R ya que la cifra del 2.0 TSI es de 310 ponys.

Y seguramente, viene pegado a la noticia de que finalmente VW no va a producir el Golf R400 como consecuencia del Dieselgate, el fraude de los once millones de TDI.





Y mencionando a NURBURGRING, fue vendido. El comprador es Kharitonin, un ruso relacionado a la industria farmaceutica.

El año pasado se cancelo el GP de Alemania por la ruptura entre quienes manejaban el circuito y Bernie Ecclestone, este ultimo dijo que la categoria iba a volver en 2017. Ahora parece que el multimillonario ruso se quiere acercar al director ejecutivo de la F1 y hacerlo cambiar de opinion. Mientras tanto, vamos a seguir viendo las 24 Horas, el WEC o WTCC



http://www.bridgetogantry.com/did-the-g ... ve-on-btg/
http://www.roadandtrack.com/new-cars/fu ... ubsport-s/

Perfecto!, que me lleven a mi y se los pruebo que el Nordschleife lo manejo a la perfección!

Me tienta, eeehhh?

Saludos
AB

Hay nuevo record para un auto traccion delantera de serie, batiendo los 7minutos 50 segundos del Honda Civic type R



El Golf GTI mas poderoso de la historia y como podéis comprobar, Volkswagen se ha encargado de ponerlo a punto en un cierto tan exigente como el viejo Nürburgring para que sea también el más efectivo. Rebautizado como 'Clubsport S', esta variante aprovecha numerosos componentes del Clubsport –a secas– presentado Wörthersee el año pasado. Como éste cuenta con paragolpes, faldones, spoilers y demás elementos aerodinámicos específicos, pero también incorpora un sistema de escape más deportivo y unas llantas exclusivas Brescia de 19 pulgadas.
Hasta ahí todo más o menos normal, la gran sorpresa se esconde bajo el capó pues la casa alemana ha modificado el propulsor 2.0 TSI hasta alcanzar los 310 caballos de potencia, superando así al Golf R y eso que a diferencia de éste, el Clubsport S es tracción delantera.

Seeee, un animal! Me gustaría saber qué tiempo haría Sabine Schmitz, la mina que más sabe del nurburgring. Es la nueva presentadora de TopGear.

Saludos
AB

Desde algún lugar del mundo...