Club Toyota Argentina

Mi fiat uno viene sin ninguna protección, chapa pelada con pintura del auto sin ninguna capa adicional, tiene 10 años, es fiat low cost y ninguna picadura ni ningún indicio o marca.

No creo que les afecte a la pintura del Toyota, pero si viene de fábrica mejor reclamar y que se lo pongan, después de todo a uno ya se lo cobraron

Hola gente !
De toyota atención al cliente me contestaron que van a elevar la consulta
En Kansai solo me dijeron que al retirar firmé la conformidad y que no faltaba inguna autoparte
(gracias kansai, la próxima llevo tres ingenieros de toyota pagos por mi y cuatro escribanos a notariar pieza por pieza... mirá si será respuesta de dar a un tipo que fue a buscar un cero)
Por lo pronto a esperar a toyota atención al cliente a quien de paso le pedí vea a quien reclamo los sensores de accesorio ya que no andan, al apretar la marcha atrás se activa con sonido constante así estes en medio del desierto
En fin.
Pagar tuve que pagarlos antes de verlos pero ...
no andan.
El auto es fantastico, estoy muy conforme y contento !
Me adapte al tablero ( al principio extrañaba el tablero del g10 )
Pero bueno dos puntos en contra:
1.-guardabarros pelados como la cabeza de Kojak
y 2.- sensores bien gracias
Gustavo

Che ,sabes que estoy dudando,yo la verdad nunca preste atencion en esos pasaruedas,el que tengo ahora no tiene nada,(gracias que vino con ruedas),pero el anterior la verdad que no se y el 2009 tampoco me acuerdo,igual no creo que se oxide nada,porque tiene una pintura protectora,le dieron una mano de undersil papa!!

gustavo_corolla escribió: En Kansai solo me dijeron que al retirar firmé la conformidad y que no faltaba inguna autoparte
(gracias kansai, la próxima llevo tres ingenieros de toyota pagos por mi y cuatro escribanos a notariar pieza por pieza... mirá si será respuesta de dar a un tipo que fue a buscar un cero)

No es por tirar mas leña al fuego, pero ... esto si que es una burla! Cómo nos damos cuenta que falta algo así???? La conformidad en estos casos, es que el auto se recibe en buen estado... (con razón no me daban bola cuando les dije de ese tope de guía que me faltó en el G10).

Es mas, cuando con mi viejo retiramos el Fluence, al llegar a su casa, me di cuenta que tenía un detallecito muy chiquito en el paragolpes delantero (apenas se veía pero ... un OKM es un OKM) , llamé una hora después de la entrega, el auto se retiró un Viernes a las 17.30 hs, y me dijeron "Pasate el Lunes que te cambiamos el paragolpes por el de otro auto así no perdés tiempo" y así fue...

Hola: con lo que voy leyendo, voy armar una hoja para ver por lo menos las cosas mas elementales e ir tildando, así no se pasa nada, al menos visiblemente, lo demás seria vicios ocultos. Podriamos subirla a alguna disco on line, de ahi ir editandola a medida que vayan surgiendo cosas. Cuando te toque retirar tu 0KM vas con la hojita y revisas bien. Abajo les trascribo lo que le pase a una amiga tener en cuenta al retirar un Honda City, muchas cosas saque de aqui, es solo a modo de ej, esta mal hecha y a las apuradas:

Mira de un foro de HONDA. Tomate el tiempo necesario y inspeccionalo lo mas que puedas, mira la linea de las puertas, detalles de pintura, y cualquier cosa que creas fuera de lo normal hace que te lo escriban en el informe de la entrega para después poder reclamarlo.

También fíjate en el interior del auto por cositas sueltas y encastres salidos.

Te recomiendo que vayas acompañado de alguien para que te de una mano mirando y de paso te saque de encima al flaco que te entrega el auto que te vuelve loco (Al menos en mi caso).

Fijate que coincida el número del VIN del auto que te entregan con el que figura en la documentación.
Tuve un caso de un cliente al que le entregaron un auto que no era el de "los papeles" y fue un lio bastante grande regularizar todo.


Que estén bien apretadas las tuercas de las ruedas.

Que prendan TODAS las luces.

Que los tapizados no estén rotos.

Cuando apenas lo maneje, que controle si está bien alineado

Que funcione el aire acondicionado

Que trate de ir a la mañana a buscarlo. Así cualquier detalle que encuentre lo pueden ver.
Háganse una lista de control bien impresa, si es posible con cuadraditos para tildar y que los tipos vean que la están usando, seguramente las respuestas a los cuestionamientos van a ser más serias, las preguntas se las lleva el viento, las anotaciones no.

Es más, sería interesante hacer un formulario con las sugerencias que surjan acá para que sea de utilidad para todos los users cuando reciban/compren un auto, así sea nuevo o usado, incluyendo (sobre todo en los usados) la documentación.

Cuentakilometros u odeometro Si bien no es el caso, a mi tío le entregaron un auto que "no era de él". La agencia lo llamó, le dijo que tuvieron equivocación y se comieron un garrón porque en esos 5 días le hizo casi 5000km pero problemas, no tuvo.
Ver kit matafuegos etc A y otra cosa que es muy común que las agencias se mandan la piolada de venderte el KIT de seguridad MATA FUEGO Y BALIZAS te lo venden aparte.No te puedo explicar el Qui.... que arme es algo que TIENE QUE VENIR CON EL AUTO DE FABRICA Sino no están cumpliendo con las normas de transito ACORDATE que te entreguen con el auto mata fuego y balizas que no te los quieran cobrar OK
 Lo mejor hacer una lista bien prolija e ir tildando
Celeste es muuuuuuuuuuuuuucha plata, asi que no te de verguenza ni te dejes apurar ni presionar, tomate toooodo el tiempo del mundo para revisar todo lo que puedas, mas aun si es un auto de exposicion donde todo el mundo toqueteo todo
Hacete si o si una lista con la locuray entusiasmo no te vas a acordar nada

Eduardo G. escribió:
A Toyota hay que llamar, no sé si le dan bolilla a las consultas vía web...

Me llamaron de Zárate.
El motivo por el cual no tiene ninguna protección plástica del lado trasero derecho es "por una cuestión de diseño". Eso me dijeron.

Y me recomendó ir a un Concesionario para certificar yo mismo que todos los Corolla son así....Entonces Gustavo tiene que reclamar

vamos muchachos con g9 /g10 ..... Péguense una miradita ya tenemos a gmyb que cometo que su g9 XLI ya venia así con tres pasaruedas.. Así no encaramos cual Quijote .. Y nos responden ...muchachos así vienen hace tres generaciones , y ahora ustedes rompen las Pelot.. Ya esta mas que probado ...!!!!! ... .....
Y quedamos como unos tarados ..!!!!! ..... Por no prestar atención a lo que hay abajo del capot!!!

Ahora yo descubrí que tiene un platico de dice todo Toyota !!!!! ....jajajaj..

Muchachos el g10 mio tenia en ambos lados.
Es un tema que siempre miro al comprar los autos y además como los lavo una vez cada dos semanas y siempre saco el barro de ahí abajo hasta que esté limpio los recuerdo bien. El g11 no los tiene...
En fin si en Zárate dicen que no... mucho no podré hacer
Deberé comprar epoxi o algo resistente así me quedo tranquilo
Abrazos
psdta: También note que falta el cobertor anti ruidos de abajo del capot
Por el resto todo bien

La semana que viene lo llevo al service de los 1000 y veré que me dicen

mark_costaesmeralda escribió:vamos muchachos con g9 /g10 ..... Péguense una miradita ya tenemos a gmyb que cometo que su g9 XLI ya venia así con tres pasaruedas.. Así no encaramos cual Quijote .. Y nos responden ...muchachos así vienen hace tres generaciones , y ahora ustedes rompen las Pelot.. Ya esta mas que probado ...!!!!! ... .....
Y quedamos como unos tarados ..!!!!! ..... Por no prestar atención a lo que hay abajo del capot!!!

Ahora yo descubrí que tiene un platico de dice todo Toyota !!!!! ....jajajaj..

Creo recordar, estoy casi seguro, que mi G10 XEi tiene los 4 pasaruedas... (me fijo por las dudas)

gustavo_corolla escribió: siempre saco el barro de ahí abajo hasta que esté limpio los recuerdo bien.

Otro que hace lo mismo que yo! Dejo tan limpios los guardabarros por dentro, como por fuera

Lo del cobertor abajo del capot, nunca trajeron los XLI (estoy casi seguro).