PROYECTO 226: Fiat TORO

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Re: PROYECTO 226: Fiat TORO

Mensajepor Christian 380W » 27 Nov 2017 11:24

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:jajaja
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Re: PROYECTO 226: Fiat TORO

Mensajepor Hikaru Sorano » 28 Nov 2017 13:06

TETOCONPOLERA escribió:Había leído que al andarla en ciudad al ralenti por cortos trayectos no le da tiempo al catalizador a calentar y entrar en regimen por lo qye se les termina tapando.

No se porque esto después genera un exceso en el gasoil aportado que termina llendose al aceite elevando el nivel
El catalizador calienta en segundos en base a los gases que pasan por el. Si se tapa es porque le llega bastante más residuos de los que puede procesar. Quizás ese catalizador no es para ese motor. Quizás el gasoil que tenemos acá lo perjudica de esta manera.


Saludos
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Re: PROYECTO 226: Fiat TORO

Mensajepor Ezequiel » 28 Nov 2017 21:11

Lindo encuentro...

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Re: PROYECTO 226: Fiat TORO

Mensajepor pablo luis » 28 Nov 2017 21:46

El problema es el filtro de partículas (no es el catalizador) que tienen los motores diesel euro 5 para bajar la emisión de partículas al ambiente (humo negro de los diesel)
El tema de la conducción es importante por el hecho del buen funcionamiento del Filtro (es una rotura de eggs)
LA ford ranger y también la Hilux lo tienen pero debe estar mejor resuelto pues no hay quejas sobre el tema.
Saludos
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Re: PROYECTO 226: Fiat TORO

Mensajepor Christian 380W » 29 Nov 2017 08:43

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Re: PROYECTO 226: Fiat TORO

Mensajepor Ezequiel » 23 Dic 2017 14:06

Ah como ? No era por culpa de los usuarios que "usaban mal" la camioneta que el puto filtro se tapaba? Que era porque la gente cargaba gasoil de mala calidad? Se ve que era indefendible la cosa ya ...

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Recall para las Fiat Toro por el filtro de partículas (DPF)

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Dos meses después de que FCA Automóviles Argentina reconociera problemas en el filtro de partículas (DPF) de las Fiat Toro (ver primer comunicado), la marca finalmente se decidió a realizar un recall. Se trata de un llamado a revisión, para todos los propietarios de unidades de la Toro Freedom, con caja manual.

Por medio de un aviso publicado en los principales diarios, FCA explicó que a partir del 28 de diciembre se comenzarán a otorgar turnos para realizar la inspección del DPF. Es el filtro de partículas que, debido a un mal funcionamiento -lo pudo confirmar Autoblog, por medio de cientos de casos que escribieron a [email protected]– reenvía diesel sin quemar a la cámara de combustión. Ingresa por la admisión y lo filtra al cárter.

El mal funcionamiento del DPF y la presencia de diesel en el cárter puede acelerar las revoluciones del motor y la velocidad del vehículo, de manera inesperada. Así, por primera vez, FCA admite que está en riesgo la seguridad de los usuarios.

Esta aceleración inesperada fue la causa por la cual FCA ya aceptó devolver el dinero de una Fiat Toro, a un cliente que reclamó ante Defensa del Consumidor (ver caso).

Con este recall, FCA anunció que realizará el cambio de aceite de todas las Toro Freedom con caja manual. Y se reprogramarán las alertas del DPF en el tablero. También se extenderá la garantía del vehículo.

La marca no informó qué ocurrirá con los motores que fueron contaminados con diesel. Hay reportes de usuarios, presentados ante Defensa del Consumidor, que fundieron sus motores.

También hay usuarios de Fiat Toro Volcano con caja automática que reportaron los mismos problemas. FCA niega que esas versiones estén afectadas. Autoblog está tratando de confirmar estos casos. Por favor, comunicarse a [email protected]

Para saber cómo funciona el DPF, se recomienda leer esta nota. Para conocer las instrucciones que brindaron Fiat, Ford y Toyota sobre el cuidado del DPF.

Fuente: https://autoblog.com.ar/2017/12/23/reca ... ent-992772
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Re: PROYECTO 226: Fiat TORO

Mensajepor Ezequiel » 18 Ene 2018 18:28

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ! ! ! !

No se puede creer, lean los comentarios, no tienen desperdicio algunos ..



Link: https://autoblog.com.ar/2018/01/18/edua ... nt-1003647
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