No me parece que el embrague sufra al hacer rebajes,siempre dentro de un rango conveniente,soporta mucha mas fuerza con la carga del motor,cuando manejaba caja manual :lol: siempre bajaba los cambios en toda condicion al manejar normal y por supuesto al tener que frenar exijido y nunca tuve problema...

Aca se esta confundiendo avance de encendido con avance de angulo de leva , la variacion de angulo de leva vvti es para aprovechar la inercia de gases en diferentes fases del motor,como explico molerpa inside en no se que post,pero no tiene que ver con el octanaje de la nafta. Tambien se observa que...

Yo quiero ir a la presentacion aca en capital,como puedo hacer?

Roliosca escribió: las mismas tienen 98 octanos y la súper 95, esto no es problema para el motor porque viene preparado con su sistema de regulación automática de apertura de válvulas y admite naftas de 90 octanos hacia arriba.

Que relacion tiene la regulacion de avance de angulo de leva con el octanaje?

le eche aceite para armas en aerosol en los bujes de atras de las parillas,los que trabajan con el bulon vertical digamos

Mira,de los mecanicos de ahi no me quejo porque los tipos laburaron y ponen voluntad,calcula que ya lo lleve como 5 o 6 veces ya no me acuerdo,le cambiaron 2 veces la caja de direccion y probaron cambiandole los amortiguadores ,no es que no le hacen nada y dicen que esta bien, pero la falla que tien...

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A ver si con este video se aclara un poco,le di un poco de rosca pero no podia pisarlo mas es para que vean el consumo exijiendolo un poco
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Corroborar,en realidad no, pero me creen lo que les dije,asi que encargaron las parrillas para cambiarlas

Otra vez volviendo de Asahi, 30 dias para que traigan las parrillas