Bueno, como dice marcelo. aparentemente mi ruido a bondi 1114 habría sido por eso. La cristalizacion de las pastillas y la mugre, que como se dijo en el foro es generadora de ruidos. El muchacho que me hizo el cambio es ex tecnico de agencia VW por 7 años y contra lo que me dijeron muchos, los disco...

Asi es Eze, trato de descular este tema, si los pernos estan bien lubricados y el disco esta bien, porqué se habra gastada desparejo.

Tendré en cuenta el tema mugre como aditivo al bello sonido de frenado!

Gracias por tu aporte!

Update:

link de pastillas mal gastadas, no solo mas desgaste del lado interno de la rueda, sino desgaste "desnivelado".



Salutte

Bueno, parece ser que no hay mucho interés en el tema o ya está agotado. Lo actualizo por si a algun lector le sirve: Lo llevé a lcasa de frenos: Bieletas: Perfectas Amortiguadores: muy bien Grasa gris/blanca en pernos de caliper: intacta, de hecho convino NO tocarla. Pastillas: todavia a mitad de v...

Buenas noches foristas! A pesar de estar borrado del club por rafagas, sigo leyendo los foros. Estoy asi... intermitente. Les comento que mi Corollita G10 mod. 2008, hace un tiempo empezó con un ruido seco y extraño solo en la rueda del lado del conductor. El auto frena perfecto y derecho. El volant...

Muy bueno Damian. A mi lo que me joroba y hasta me hace dolar el empeine del pie izquierdo es lo salido para afuera que queda el pedal de embrague. Como que esta muy alto. Veo en tu filmacion que tambien queda alto. Alguien sabe si esa altura se puede graduar? Saludos, de nuevo al ruedo despues de u...

TETOCONPOLERA escribió:Nadie puso nada en el thread jajaj

creeeo que tengo que cambiar el cable pero no estoy seguro

Enviado desde mi SM-G355M mediante Tapatalk

De qué fecha es el thread? copia y pega el link asi se reactiva un poco...

La verdad que yo mucho no sé de todo esto como para ayu dar...

Grande Teto !!!!

Como venis con lo del freno de mano ? Me perdí el thread !!!

no habrá sido que como estaba parado en diferentes costados del coche, de un lado giraba "hacia atrás" y del otro lado "hacia adelante" aunque fuera siempre en el mismo sentido horario? :auch Eduardo, quizas sea eso... o quizas hizo miercoles uno de los dos pistones :darsecabeza...

El pistón se mete siempre girando en sentido horario y sale en sentido anti horario como todos los tornillos. Así lo muestran todos los videos de YouTube y el mismo manual de taller y los service bulletin. Desconozco de donde salió eso de que tienen rosca izquierda Enviado desde mi SM-G355M mediant...