Amigos Con esta herramienta, se logra sacar y poner las tuercas de la bomba de agua que fijan la bomba de inyección. Esto ahorra tremendo desarme: todo el colector de admisión y otras partes... y sobre todo no lidiar con elementos delicados como los caños de alta presión de combustible. http://i1191...

Muy interesante!
Prefiero, en esta ocasión, no sacar la admisión ya que pude sacar la tuerca de atrás de la bomba de inyección.
También, espero, no tener tanto carbón como en el caso de tutorial. Ando 90% en ruta y a alrededor de las 3000 RPM.
Muchas gracias!

Voy a aprovechar el momento para cambiar estos retenes que pierden aceite, especialmente el de la bomba de aceite, pero por las dudas y ya que estamos, cambio los dos. El problema que tengo es que no he podido sacar la polea de la bomba de aceite. Sucede que no he podido fijarla para aflojar el buló...

Amigos Hoy trabajé duro en la tarde y llegué a desmontar la bomba de agua... Gracias Teto por el dato de sacar la tuerca de atrás de la bomba inyectora sin desmontar el colector de admisión http://i1191.photobucket.com/albums/z469/jepecas/IMG_5156%201024x768.jpg http://i1191.photobucket.com/albums/z...

Ahora sí! Perfecto...muchas gracias

Ahhh yo no saque la admisión, por lo tanto tampoco las líneas de combustible. Desde la distribución te es acceso a todos los tornillos menos esos 2 que te digo que están del otro lado Teto, Estuve mirando y voy tratar hacer como tu... no quiero sacar las lineas de combustible ni tocar el colector d...

Ahhh yo no saque la admisión, por lo tanto tampoco las líneas de combustible. Desde la distribución te es acceso a todos los tornillos menos esos 2 que te digo que están del otro lado Teto, Estuve mirando y voy tratar hacer como tu... no quiero sacar las lineas de combustible ni tocar el colector d...

La temperatura no se movió... Me di cuenta, chequeando niveles de rutina, que había bajado levemente el nivel del refrigerante. Fui mirando y empecé a ver la clásica pérdida por la zona de la bomba, seguro por el agujero que dice Teto. Entonces lo asocié al ruido a rodamiento que venía oyendo y no p...

Estuviste bien, ésta falló a los 315000.
Veremos cómo me va.
Abrazo

La cambiaste solo por prevención?
Para sacar las tuercas de la bomba, el manual de taller indica sacar todo el colector de admisión y los caños que van de la bomba a los inyectores!
Tu evitaste eso?